メーカー：ホンダ の記事 一覧 (新着順)
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EK9 ホンダ・シビック タイプR お買い上げいただきました
投稿日時:2026年10月15日 18:18:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
EK9 ホンダ・シビック タイプR探しのご依頼を受け、あちこちのオーク
ション出品車を見てみましたが、25年以上経っている車で出品車両も少
なく、出来る限りノーマル車の程度の良さそうなモノとなると、よけい
見つけることが難しい状況でしたが、お客様のご了解をいただき、かな
り高額となりましたが、この1999年式で6万8千㎞のこのおクルマを落札
することが出来ました。
陸送で到着後、さっそくボディのあちこち含め、下廻りやエンジン廻り
など入念にチェックし、特にサスペンションアームのゴムブーツ類や、
ステアリングラック・ブーツなどの交換や、クラッチ・レリーズシリン
ダーのオーバーホールも行い、ブレーキオイルやエンジンオイル・オイ
ルフィルター、ワイパーゴム交換なども行いました。
上はステアリングギヤボックスのラックブーツ交換。
上はタイロッドエンドブーツの交換。
上はリヤのスタビライザーリンクの交換。
上はクラッチレリーズ(オペレーティング)シリンダーのO/H。
ホイールアライメント診断も行い、バッチリ調整しました。
不調だったオーディオはご希望で取外し、純正のオーディオパネルを装着。
付いていた前後型ドライブレコーダーも撤去しました。
シートの破れなどなく綺麗な内装です。
ご入庫中の新型シビック・タイプRとの記念写真です。
お買い上げありがとうございました。
当初の予定をずいぶんオーバーし、新車価格の約2.5倍ほどの金額となって
しまい申し訳ありませんでした。
これからもメンテナンスもよろしくお願いします。
RC1 ホンダ オデッセイ・アブソルートのブレーキローター交換
投稿日時:2026年09月08日 15:33:42
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
7月末にお持込み品（TEIN）車高調の取付けとホイールアライメントで
ご入庫いただいたH様です。
その作業時にも高速（70㎞/h以上）でのブレーキング時の振動について
気にされていましたが、本日、お持込品でのフロントディスクローター
とディスクパッドの交換をさせていただきました。
おクルマは2015年式 RC1 ホンダ オデッセイ・アブソルートEXで、走行
距離は約10万㎞です。
ブレーキキャリパーやディスクパッドを分解、キャリパーブラケットを
取外し、ブレーキローターを交換しますが、ローター取付け前にハブ
面の錆落としをしっかり行います。
その後、分解と逆の手順で組んでいきます。
今回はお持込み品の、ディクセルPDローターとアケボノのパッドを使用
しました。
これで振動の解消がスカッと出来ればいいですが・・・・・
ご入庫ありがとうございました。
また様子をお聞かせください。
ローダウン FL5 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2026年07月04日 11:06:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日午後FL5 ホンダ・シビック タイプRの
ホイールアライメントで、柏原市からU様が来店されました。
おクルマは今年6月登録の走行距離350㎞ほどの新車同然状態です！
メーカー名お伺いしたものの忘れてしまいましたが、車高30㎜ダウンの
スプリングに交換されてのホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、U様に現状の測定データを説明し、
左右フロント/リヤのトウ値を確認し、ご希望値での調整をしました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後も仕様変更などされた際にはぜひご利用ください！
JF3 ホンダN-BOXカスタムG Lターボのホイールアライメント
投稿日時:2026年06月26日 16:20:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、5月初めにご入庫いただいたとても
綺麗なJF3 ホンダN-BOXカスタムG Lターボです。
ブラックボディを適度にローダウンされ、渋カッコいい仕様です。
今回のご入庫動機は、“タイヤ交換後のチェック”との事です。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント左右トウ調整をさせて
いただき作業を終了しました。
ご利用ありがとうございました。
また気になる点などございましたら、遠慮なくお申し出ください。
よろしくお願いします！
FD2 ホンダ・シビック タイプRのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月12日 15:25:30
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ電話でのご予約のうえ、今週初めホイール
アライメント作業で来店いただきました。
おクルマは2008年式 FD2 ホンダ・シビック タイプRです。
乗心地を良くするため、車高調からノーマルタイプのサスペンションに
交換されたとのことでした。
ホイールアライメント測定前に、フロント・ストラット取付部ボルトを
アジャスターボルトに交換しました。
ホイールアライメント測定/診断後、左フロントキャンバーと左右フロント
トウ調整、あと左リヤトウ調整を行い作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
ほぼ新車 FL5 ホンダ・シビック タイプRの用品取付け
投稿日時:2026年02月03日 10:42:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
一昨年4月にRB1 ホンダ・オデッセイ アブソルートの、前後サスペンション
廻りオーバーホールとお持込み品のブリッツ車高調取付け、オイル漏れして
いたステアリング・ギヤBOXのリビルト品での交換とホイールアライメント
でご利用いただいた豊中にお住いのTさんが、先月末、走行距離40㎞のほぼ
新車FL5ホンダ・シビック タイプRの用品取付けでご入庫いただきました。
フロントバンパーカバーを取外し、お持込み品のクラクション取付けと、
ナンバープレート移設ブラケットで、プレートをセンターから右サイドに
移設。
あと前後のレッドエンブレムを取外し、ブラックエンブレムに交換。
外観が一層キリっと締まった感じです
一番大変だったのがシートカバーの取付けです。
フロントシートだけとはいえ、一部2人がかりでの作業となりました。
バケットシート特有の、サイドサポート辺りの乗降時の擦れで、シート
自体が傷むのを防止するためだそうです。
純正アルカンターラのステリングホイールは、持込み社外品に交換。
これもアルカンターラ生地が傷むのが嫌だったからとの事です。
フェンダーダクトはすでに取付けて来られましたが、こちらではダクト固定
のクリップを追加取付けしました。
リヤビューも迫力満点です
ご入庫ありがとうございました。
次回は足廻り作業の予定ですね！
あとRB1オデッセイのメンテナンスも宜しくお願いします。
FL5 ホンダ・シビック タイプRのダウンサス取付/ホイールアライメント
投稿日時:2026年01月26日 10:44:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年6月にリジカラ取付けとホイールアライメントで、ご入庫いただいた
B様の2025年式 FL5 ホンダ・シビック タイプRですが、先週お持込み品
のダウンサスペンション取付けとホイールアライメントをさせていただき
ました。
ダウンサスペンションはSPOON製です。
【左下】リヤ 【右下】フロント
ダウンサスペンション取付け状態
【左下】リヤ 【右下】フロント
取付け前後の車高
【左下】取付け前 【右下】取付け後
最後はホイールアライメント。
フロントは右キャンバーと左右トウ、リヤは左右トウの調整をしました。
ご入庫ありがとうございました。
これで当初のチューニング計画は修了との事でしたが・・・・・
今後とも宜しくお願いします。
YH2 ホンダ・エレメントのホイールアライメント
投稿日時:2025年12月25日 19:26:18
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、 本日午後の YH2 ホンダ・エレメントのホ
イールアライメントのご入庫予約を電話でさせていただきました。
奈良県広陵町からご予定通りの13時に到着され、早速ホイールアライメ
ント作業に掛からせていただきました。
おクルマは2003年式で走行距離は19万4千㎞。
たった2～3年しか製造されなかった名車です。
ご自身でホイールベアリングや、TEIN製ショックアブソーバーへの交換を
されたものの、ハンドル位置などあまりシックリこない事でのご依頼です。
メチャクチャ雰囲気のあるエレメントです。
ボディの状態もとても良く、サービスマニュアル片手に愛情たっぷりに
メンテナンスされているT様のご様子が感じられます。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウと右リヤトウ
調整、あとステアリングホイールを取外してのセンター調整をしました。
師走のこの繁忙期でもあり、他店様がなかなか受けていただけない状態
だったとはいえ、時間をお作りいただき遠方よりご来店、本当にありが
とうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
JG3 ホンダ N-ONE RSのタイヤ交換とホイールアライメント
投稿日時:2025年12月11日 10:19:05
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただいたE様よりご予約のうえ、昨日午後ご来店を
いただき 2023年式 JG3 ホンダ N-ONE RSの “ハンドルセンターずれ”
修正のホイールアライメントと、タイヤ交換をさせていただきました。
今回の作業は谷原君です。
オートバックス出身でタイヤ交換などは得意作業の一つです。
BBSホイールでインチアップされ、サイズは165/45R16サイズです。
タイヤ交換後、ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウ
調整を行いました。
ご来店から約2時間半くらいの作業時間、お待ちいただきありがとうご
ざいました。
今後とも宜しくお願い致します。
RC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルートの事故修理
投稿日時:2025年11月25日 12:00:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末近く交差点での出会い頭事故で、新車から大切にお乗りいただい
ている 2016年式のRC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッド アブソルートを
事故修理でお引取りしました。
直進中の2トントラック左側に、自車の右フロントをぶつけたもので、ご覧
の通りけっこうな損傷となっています。
外装面では、フロントバンパー・フロントグリル・右ヘッドランプ・右フロント
フェンダーとボンネットなどが破損していますが、エンジンルーム内はコア
サポートパネルの変形はあるものの、ラジエータやクーラーコンデンサー
などは無事のようです。
下は外装パネル類を取外し、ボディの骨格部位やラジエータなど補器類の
点検をしている様子です。
下は損傷部品などを交換し、ボディガラスコーティング(セラミック)施工
を行い、フロントのナンバープレートの同番再交付待ちの状態です。
相手様への賠償もある事や修理代が高額(100万円超え)のため、今回は自動
車保険を使用しての作業となりました。
次年度から保険料がかなりアップすると思います。
安全運転お願いします！
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