カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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リフトアップ B38A 三菱デリカミニのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月08日 17:31:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
話題の“三菱デリカミニ”のホイールアライメントをさせていただきました。
いつもご利用いただくN様が、昨日B38Aデリカミニ Tプレミアム4WDの
リフトアップ＋ドレスアップ車で来店されました。
めっちゃクチャいい雰囲気に仕上がっています！
ホイールアライメント測定/診断後、すでに装着されていたアジャストボルトで
左フロントキャンバーを調整し、あと左右フロントトウの調整で作業を完了しま
した。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
リフトアップ JL20L ジープ・ラングラーのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月07日 14:15:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、I様が昨日午後、滋賀県栗東市からJL20L
ジープ・ラングラーのホイールアライメントで来店されました。
JAOSの2インチリフトアップキットで装着車で、“左流れ”を気にされての
作業ご依頼です。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントトウ調整とドラッグリンクで
ハンドルセンター位置調整を行い作業を終了しました。
高速道路ではなく一般道路でお越しいただいたそうで、遠方よりご来店
ありがとうございました。
もし気になる点などございましたら、何でもご相談下さい。
宜しくお願いします！
タイヤ内減り DA17V スズキ・エブリィのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月06日 17:01:50
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、DＡ17Ｗ スズキ・エブリィPZターボの
“フロントタイヤ内減り”で、西宮からS様が昨日朝来店されました。
ご覧のように適度にローダウンされ、このホイールデザインを含め、
とてもいい感じです！
ホイールアライメント測定/診断後、すでにアジャストボルトの入って
いた左右キャンバー調整と、左右トウ調整で作業を終了しました。
遠方からのご入庫ありがとうございました。
もし今後も片減りなど発生するようでしたら、お手数ではございますが
ご連絡のほど宜しくお願い致します。
事故修復GB5 ホンダ・フリード＋Gのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月05日 10:35:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただいている地区会(東大阪自動車整備連合会)会員
鈑金屋CRO様から、左フロント事故修復のGB5 ホンダ・フリード＋G
をホイールアライメントでご入庫いただきました。
足廻りに関しては、サスペンションメンバーはじめ左サスペンション
部品の交換をされている様子です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、キャンバーやキャスターなど
に問題はなく、左右トウのみ調整をしました。
鈑金塗装含めてCRO様の作業は完璧ですね～
ご入庫ありがとうございました。
事故LA100S ダイハツ・ムーヴカスタムXのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月04日 17:38:24
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご利用いただく大阪自動車青年会議所(大自青)の、I自動車さんが
LA100S ダイハツ・ムーヴカスタムXの事故修復の為の、ホイールアラ
イメントで本日お昼前に来店されました。
バイクとの出会い頭事故での入庫らしく、左フロントストラットやタイロッド
を交換され、それ以上の損傷(影響)がないか？の確認を含めてのご入庫
です。
下廻りを見てみると、左ロアアームは以前からの傷が残ってますが、左
ストラット(ショック)や、タイロッドは交換済です。
交換前と比べ直進時のハンドル位置が変わったとの事でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、キャンバーやキャスターは
ほぼメーカーデータ通りのきれいな値です。
左右フロントトウのみ調整し、直進時のハンドル位置を試運転走行で
も確認を行い作業を完了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しく御願い致します。
ZVW30 トヨタ・プリウスSのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月02日 14:28:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
“右フロントタイヤの内減り”で、ZVW30 トヨタ・プリウスSの
ホイールアライメントをさせていただきました。
作業はまずお客様のご希望により、前後のタイヤローテーション
から始め、内減りのタイヤは右リヤへと移動しました。
その後、ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウの
調整で作業を完了しました。
ご入庫いただきありがとうございました。
後君NKE165カローラアクシオ・ハイブリッドのエンジンオイル交換
投稿日時:2023年11月29日 16:14:22
東大阪市アライメントの高田オートKEINZ中村です。
本日午後、11月1日に入社してくれた新人メカニックの 後 太陽(ウシロ
ヒナタ)君に、NKE165 トヨタ・カローラアクシオ ハイブリッドのエンジ
ンオイルとオイルフィルター交換をしてもらいました。
入社以降、社用車などでエンジンオイルやタイヤ交換、ガラスのはっ水加
工などの練習をしてきましたが、そろそろ実車で成果を発揮することとな
ってきました。← 先輩のチェックは必ず受けてます。
上はエンジンオイルのドレンコックを外し、オイルの抜き取り作業中
です。またその際にオイルフィルターを交換しました。
下はエンジンを始動し、各部にオイルが回った事を確認後、オイル漏
れなどの点検後、オイルレベルの確認をしているところです。
下は入社時（左）と、散髪後の現在（右）です。
精悍になりましたね～
皆さん宜しくお願いします！
ZVW30 トヨタ・プリウスGのステアリング・ギヤボックス交換
投稿日時:2023年11月28日 17:55:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、ZVW30 トヨタ・プリウスGのM様が、「ハンドル操作時のコツコツ音やガタが気になる。」と来店されました。
試運転（ハンドル操作）でその音やガタを確認、リフトアップして下廻り
チェックを行いギヤボックス内部不良と判断し、部品の取寄せ後の昨日か
らお預かりし作業をさせていただきました。
ボディからギヤボックスASSYを取外し、その際に左右のタイロッドエン
ドもセットで交換しました。
右下は届いたギヤボックス（リビルト品）と、元のギヤボックスの比較
です。
下はギヤボックスとタイロッドエンドをボディに組付けた状態です。
最後はホイールアライメント。
左右フロントトウの調整を行い作業を終了しました。
2010年式で走行距離は18万㎞超えでもあり、なかなか傷みにくい箇所ではありますが、ご使用状況によっては発生する故障修理かなって感じですね。
ご入庫ありがとうございました。
S321V ダイハツ・ハイゼット DX の左側面事故修理
投稿日時:2023年11月27日 15:06:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月20日過ぎ、対向車を避けようとしてハンドルを切り過ぎ、電柱に
自車の左側面をぶつけ大きく損傷した、S321Vダイハツ・ハイゼット
DXを事故修理でご入庫いただきました。
ご覧のように、左フロントフェンダー・左フロントドア・左リヤドア・
左リヤフェンダー辺りが大きく損傷しています。
概算見積もりは40万円を超えそうなので、加入されている自動車保険を
使用して修理する事になりました。
また付帯しているレンタカー特約で修理期間中のレンタカー（代車）を
確保。← マニュアル車希望のため、探し出すのが大変でした。
作業内容は、フロントフェンダー鈑金・左フロント及びリヤドア交換、
左フロントドアガラス交換やミラー交換、あと左リヤフェンダー切開交
換といった内容です。
上記写真は交換途中の様子で、左リヤクウォーターガラスの取外しも
してある状態です。
約3週間ほどで修理作業が終わり、左フロントドアガラス破損による
室内のガラス破片清掃など注意して自社で行いました。
事故修理時に合わせて12ケ月法定点検もさせていただきました。
ご入庫ありがとうございました。
これからも安全運転でお願いします！
4代目 F66 MINI JCWの車高調取付け＆ホイールアライメント
投稿日時:2023年11月25日 14:57:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、ディーラーさんでご購入された、お持込み
品のアイバッハ車高調取付けと、ホイールアライメントでご入庫いただき
ました。
おクルマは新車同然の今年9月登録 XRJCWMW 4代目F66ミニ･ジョン
クーパーワークスです。
車高調の取付けは、リヤサスペンション廻りで結構時間が掛かりました。
フロントはリヤと比較するとずいぶん楽でした。
車高の希望は、フェンダーとタイヤ隙間で人差し指の縦一本。
約15～20㎜です。
上はホイールスペーサー取付け用の、ホイールボルトです。
フロント用は標準より5㎜、リヤ用は15㎜のロングタイプにしました。
車高調とホイールスペーサー取付け後の状態。
フロント及びリヤタイヤ＆ホイールの出具合です。
最後はホイールアライメント。
左右フロントトウと、リヤは左右ともキャンバー＆トウを調整しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
また何かのお役に立てたらと思います。
宜しくお願いします
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