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GGH20Wヴェルファイア3.5Ｚのホイールアライメント
投稿日時:2017年10月31日 08:45:42
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、地元地区会の東大阪自動車整備連合会（東整会）Ｏさんから、
ＧＧＨ２０Ｗトヨタ・ヴェルファイア３.５Ｚをホイールアライメント点検でご
入庫頂きました。
左フロント廻りの事故修理で、左フロントサスペンションのロアアームや
ナックル、ショックアブソーバーなどを交換したとの事でした。
的確な作業で完全修復されていて、ホイールアライメント測定/診断の結
果も、事故によるデーターの狂いは一切なく、左右フロントトウの調整で
作業を完了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
205040CベンツCクラスのホイールアライメント
投稿日時:2017年10月28日 19:08:03
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、所属している大阪自動車青年会議所（大自青）会員さんから、
205040Cメルセデス・ベンツCクラスを、ホイールアライメント診断でご
入庫頂きました。
昨年12月登録で走行4,600kmの中古車を、お客様へお渡しする前の
納車点検の一つで、ホイールアライメント診断をご用命頂きました。
ホイールアライメント測定/診断を行い、フロント・リヤ共データー基準内で
少し差のあったトウを調整し作業を修了しました。
見た目もとても綺麗で新車同然ではありますが、こうやって納車前の点検
でアライメントデータの確認までしてお渡しすると、お客様にとってより安心
感がましますよね～
ご入庫ありがとうございます。
事故修復ZVW30プリウスSのホイールアライメント
投稿日時:2017年10月26日 19:37:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂く東大阪自動車整備連合会（東整会）のＥ自動車さんから、
本日午後、ＺＶＷ30トヨタ・プリウスＳを事故修理の最終チェックでご入庫頂き
ました。
かなり大きな左フロント廻りの事故修理だったそうで、サスペンションメンバ
ー取付け部の状態を見ても、ある程度データのずれは予想出来ましたが、
ホイールアライメント測定/診断のデータ上でも、やはり左フロントキャンバー
/キャスターのずれが確認出来、サスペンションメンバー取付けボルトを一旦
緩めメンバーの位置修正を行った後、フロント左右トウを調整し作業を修了
しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
事故修復JF1 N-BOXカスタムのアライメント調整
投稿日時:2017年10月24日 16:32:35
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、地元地区会の東大阪自動車整備連合会（東整会）メンバーさんから、
JF1ホンダN-BOXカスタムを事故修復の最終チェックの為、ホイールアライメ
ントのご入庫を頂きました。
左フロント廻りの事故との事でしたが、ホイールアライメントデータ上では
特に大きな狂いはなく、左右フロントトウの調整で作業を修了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
ちょっとした事故修理でも、ホイールアライメントを確認する事でお客様の
“安心感”は高まりますよね。
ローダウンGRL11レクサスGSのホイールアライメント
投稿日時:2017年10月23日 17:55:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週土曜日午前、GRL11レクサスGS250さんがホイールアライメント調整で
ご来店されました。
以前はローダウン後のヘッドライト光軸調整でご利用頂きましたが、今回は
リヤサスペンションアームをアジャスタブルタイプに交換され、リヤキャンバ
ーを含めトータルアライメントの見直しでのご入庫でした。
上はご入庫時の－５°のリヤキャンバー状態です。
まずリヤタイヤ＆ホイールを取外し、アッパーアーム上部のアジャスターで
ホイールハウスとリヤタイヤの隙間を考慮しながら、－キャンバー１°減らし
ました。
調整箇所は、右フロントトウ、左右リヤキャンバー＆トウの５ヶ所を調整し
作業を修了しました。
ご利用ありがとうございました。
調整後のフィーリングはいかがでしょうか？
ZC6スバルBR-Zの車高調取付け＆アライメント
投稿日時:2017年10月21日 11:13:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
何度もご利用頂いているBR-Zさんが、お持込品での車高調取付けとオイル
類の交換でご入庫されました。
今まではノーマルショックにダウンサスでしたが、お持込み品のテイン製
車高調キットに交換です。
車高調キット取付後、一度タイヤ＆ホイールを取付け実際の負荷をかけ
ご希望の車高になるよう調整です。
これが一発で決まれば・・・です。
車高調取付け作業の途中で、作業指示のあったエンジンオイルやフィル
ター、ミッション＆デフオイル交換。あとお持込品のスーパークーラント(冷
却水)交換を行いました。
最後はホイールアライメント調整です。
右フロントキャンバーと左右フロントトウ、左右リヤトウを調整しました。
[車高の状態]
左：ご入庫時 右：車高調取付け後
いつもご利用頂きありがとうございます。
またのご利用お待ち致しております。
ハンドルずれANM10Wアイシス・プラタナのアライメント調整
投稿日時:2017年10月20日 19:06:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週ご予約頂いたANM10Wトヨタ・アイシスプラタナさんが、一昨日お約束
通りの時間にご来店されました。
“直進時のハンドル位置が左にずれている”事を修正する為、ホイールアラ
イメント調整をご用命頂きました。
上がご入庫時のホイールアライメント測定結果です。
フロントのトータルトウは問題ないものの、この状態では明らかにハンドル
センターずれになるはずです。
今回は左右フロントトウ調整で作業を修了しました。
ホームページをご覧のうえホイールアライメントご入庫ありがとうございま
した。
これをご縁に何なりとご利用下さいますようお願い致します。
BP9レガシィ・アウトバックをリフトアップ＆アライメント
投稿日時:2017年10月19日 11:29:54
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、BP9スバル・レガシィアウトバックをお持込み（自作品）アッパー
マウントでの、リフトアップとホイールアライメントをさせて頂きました。
上が自作されたサスペンションのアッパーマウントです。
本職とはいえキチンと作られています。
上が分解中のフロント・サスペンションストラットです。
下がリヤ・サスペンションストラットです。
上：ノーマル 下：自作品アッパーマウント付
アッパーマウント交換後の車高の状態です。
[フロント]
[リヤ]
前後とも約35㎜の車高アップとなりました。
最後はホイールアライメント測定を行い、フロント＆リヤ共左右トウの調整で
作業を修了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
事故修復YAM1スバル・エクシーガのアライメント
投稿日時:2017年10月17日 15:14:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、地元地区会の東大阪自動車整備連合会（東整会）鈑金屋さんから、
YAM1スバル・エクシーガ2.5ⅰアイサイトを、事故修理の最終チェックの為
ホイールアライメントのご依頼がありました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーと左右フロント
トウ、あと左右リヤトウの調整で作業を修了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。
車高アップCV1WデリカD：5のホイールアライメント
投稿日時:2017年10月13日 20:08:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日、三菱某ディーラーさんからCV1WデリカD：5を車高アップでの
ホイールアライメント点検でご入庫頂きました。
ほぼ新車状態のD：5を車高調でアップされています。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントとリヤ共に左右トウ調整で
作業を修了しました。
上は右リヤトウを調整している様子です。
この度のご入庫ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
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