アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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メーカー:スバル の記事 一覧 (新着順)

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SJG スバル・フォレスター2.0XTのホイールアライメント

投稿日時:2026年02月06日 16:11:53


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
グーグルマップをご覧になられ電話でのご予約のうえ、本日朝 SJG スバル
フォレスター2.0XT アイサイトのホイールアライメントで、T様が来店され
ました。
ダウンサスペンションを組まれて、“左流れとハンドルセンターずれ” での
ホイールアライメントです。

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ダウンサスはRS-RのTi2000
入庫時のホイールアライメントデータは、フロントが前開き(トウアウト)
リヤが前閉じ(トウイン)状態でした。

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ホイールアライメント測定後、左右フロントトウと左右リヤトウ調整と、
ヘッドランプの光軸調整をさせていただきました。

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ご入庫ありがとうございました。
また何かお手伝いをさせていただければと存じます。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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GDA スバル・インプレッサWRXのリヤブレーキ・キャリパーO/H

投稿日時:2026年02月05日 10:11:03


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年6月のエンジンオイル漏れ修理+車高調取付け+ドライブシャフト
交換などから、2ケ月に1回程度のエンジンオイル交換など含め、今回
で6度目のご入庫となった吹田市Hさんの2005年式 GDA スバル・イン
プレッサWRXです。

今回は前回12月のオイル交換時に、以前からもご指摘のあった“左リヤ
ホイールの汚れ”点検のため、リフトアップついでにリヤホイールを手で
回したところ、他のホイールより明らかに動き(回転)が重たく、また
リヤブレーキのディスクパッドが右リヤと比べ消耗している事が分かり、
今回のリヤブレーキ・キャリパーO/Hとなりました。

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下が左リヤ・ブレーキキャリパーの分解状態です。
特にアウター側のキャリパーピストンに薄錆があり、動きが悪くなった
事が原因のようです。

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今回の作業では持込み品のデイライト交換と、お客様お悩みの“よく
切れる”と、言われているフォグランプバルブ交換と一通りの点検を
しましたが、残念ながら原因らしいものは発見できませんでした。
これでしばらく様子を見てください。

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いつもご利用いただきありがとうございます。

これからもメンテナンスのお手伝いさせてくださいね!
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BM9 スバル・レガシィB4のホイールアライメント

投稿日時:2026年02月04日 18:33:52


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、時々ご利用いただく同業者様から、“右リヤホイールをぶつけた”
という 2010年式 BM9 スバル・レガシィB4を、ホイールアライメント
でお預りしました。

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ホイールアライメント測定の結果、特にメーカー基準値からずれた箇所は
なく、測定のみで作業を終了しました。

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ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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SK5 スバル・フォレスターSTIスポーツのマフラー交換とリヤスティフナー取付け

投稿日時:2026年01月31日 10:25:26


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上はリヤバンパー取外し前の養生です。

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、ご予定通りの昨日午前9時半、S様がSK5
スバル・フォレスターSTIスポーツを、お持込み品でのマフラー交換と、
リヤのドロースティフナー取付けで来店されました。

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上は交換させていただいたマフラーの比較です。
両側のノーマルと比べ、中央のSTIパフォーマンスマフラーの小さい事。
下は交換前後のリヤビューです。

【左下】ノーマル    【右下】STIマフラー
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上はSTIのドロースティフナーの取付けの様子です。
リヤバンパーカバーを取外し、スティフナーブラケットを取付けます。
下はドロースティフナーを取付けた状態です。
リヤバンパーを取付けると当然見えません(笑)が、すごい力を発揮
するまさに“縁の下の力持ち”存在らしいです。

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この度のご入庫ありがとうございました。
また何かパーツ取付け等ございましたら是非!ご利用ください。
まずは無料で簡単にできる見積もりをお試しください。
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SJG スバル・フォレスターXT アイサイトの足廻り交換・ホイールアライメント

投稿日時:2026年01月29日 16:39:04


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年初め、“走行中の音や振動”などでご来店され、試運転や下廻り点検
結果での作業見積りをさせていただいた、大東市のY様の2017年式 SJG
スバル・フォレスターXT アイサイトを、先週水曜日から土曜日にかけて
ご入庫いただきました。

下はフロント・サスペンション交換作業中の様子です。
純正部品でフロントストラットCOMPやスプリングなど交換しました。
その際ロアアームCOMPを取外し、傷んでいたブッシュやボールジョイン
トを交換。
あとスタビライザーリンクやブッシュ、ステアリングタイロッドエンド交換も
行いました。

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右下は作業前のリヤ・サスペンションの状態です。
残念ながら交換後の写真は撮り忘れました。

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下は取外したロアアームのブッシュ交換の様子です。

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最後はホイールアライメント。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントは左右キャンバー・トウ、
リヤは左右トウ調整で作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

ご参考までに今回交換した主な部品を記載しておきます。
【フロント】
 ・ストラットCOMP ・アッパーマウント ・コイルスプリング
 ・スプリングシート ・ダストカバー ・ヘルパーゴム
 ・ロアアームブッシュ(NO,1、NO,2)+ボールジョイント
 ・スタビライザーリンク+マウントブッシュ
【リヤ】
 ・ストラットCOMP ・アッパーマウント ・コイルスプリング
 ・スプリングシート ・ダストカバー
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GDB スバル・インプレッサWRXの車高調取付け+ホイールアライメント

投稿日時:2025年12月23日 17:18:19


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ご自宅が弊社近くのYさん、他府県でつい最近購入された中古車 GDB スバ
ル・インプレッサ WRXの、お持込み品のTEIN車高調取付けと、トランク雨漏れ
修理をさせていただきました。

下は元の車高調BLITZからTEINフレックスZへの交換状態です。

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お預り時に聞いた「ハンドル操作時の操舵感の変化や異音」については、
ステアリング・ギヤBOXや、パワステポンプからのオイル漏れが一番の原
因と考えられ、両パーツともリビルト品で交換しました。

下はギヤBOXの交換前後です。

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左下は取外したギヤBOXとパワステポンプです。
右下は交換後のパワステポンプです。

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最後はホイールアライメント。
フロントは左右キャンバーとトウ、あと左右リヤトウ調整で作業を終了し
ました。
トランクの雨漏れ修理は写真を撮り忘れましたが、ウェザーストリップゴ
ム交換と、リヤスポイラー取付けボルト部のシーリングで解決しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
オイル交換など日頃のメンテナンスでお気軽にお立ち寄りいただけると
嬉しいです。
宜しくお願い致します。
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GP7 スバル・インプレッサのタイヤ交換とホイールアライメント

投稿日時:2025年12月22日 16:50:30


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、メールでご入庫打ち合わせをさせて
いただいた奈良県生駒市のH様が、GP7 スバル・インプレッサ2.0ⅰ
アイサイトを、お持込み品でのタイヤ交換とホイールアライメント
で、先週末の午後に来店されました。

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BLITZ(ブリッツ)の車高調で、少しローダウンされています。
お持込みタイヤはファルケンZE914Fで、あらかじめ直送していただ
きました。
右下は交換時の少し外減り状態のタイヤです。

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ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントキャンバー/トウと
左右リヤトウの合計6ケ所の調整を行いました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
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ZC6 スバルBRZ STIスポーツのホイールアライメント

投稿日時:2025年12月16日 15:27:03


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、昨日午後、H様が ZC6 スバルBRZ STI
スポーツのホイールアライメントでご入庫されました。

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ホイールはアドバンスポーツです!
また足廻りは車高調だけでなく、リヤのリンクやアーム類などもほぼ交
換済みでした。

リヤのサスペンションアームやリンク類の増締め後、ホイールアライメ
ント測定/診断を行い、左右フロントトウ、左リヤキャンバー、左右リヤ
トウ調整で作業を終了しました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
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BPE スバル・レガシィ 3.0R スペックBのラジエータ交換

投稿日時:2025年12月15日 10:42:01


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週、奈良県生駒市からお越しいただいた、H様のBPE スバル・レガシィ
3.0R スペックBのラジエータ交換をしました。
ご来店時のお伺い内容は “エンジン異音”でしたが、下廻りを含め点検して
見るとオイル漏れも結構あり、2005年式の走行距離16万7千㎞から判断し、
エンジンオーバーホールやリビルト(再生)エンジンへの載せ替えが適切な作
業と考え、点検の際に気になった“ラジエータからの水漏れ” 修理を優先す
る事になり、代車でお帰りいただきそのまま作業となりました。

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左下が取外したラジエータです。
緑色に見える箇所が水漏れしている所です。
右下はエンジンカバーなどを組んだ状態です。

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下はスペックBのシフトレバーです!

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ラジエータは社外品での交換をさせていただき、エンジンオイル交換と
漏れ止め剤の注入をしました。
これで少しでもオイル漏れがマシになるといいですが・・・・・

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この度のご入庫ありがとうございました。




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車高調 ZD8 スバルBRZ-Rのホイールアライメント

投稿日時:2025年12月10日 10:20:13


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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
スバル・インプレッサや日産NV100クリッパーなど、ホイールアライメントで
複数回ご利用いただいている京都木津川市のK様が、新しくZD8 スバル・
BRZ-Rをご購入1週間前に車高調を組まれ、その後のホイールアライメント
で昨日午前ご来店されました。

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ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーと左右フロ
ントトウと、左右リヤトウの調整をさせていただきました。

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ご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
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FAX:06-6747-3360
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