タグ：アライメント の記事 一覧 (新着順)
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GDJ150W ランドクルーザープラドのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月24日 17:24:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
“左流れ”のGDJ150W トヨタ・ランドクルーザープラドのホイール
アライメントで、本日朝ご来店いただきました。
22日(木)にメールをいただき、23日(祝)の作業をご希望でしたが、
弊社が定休日の為、本日となり和歌山からお越し下さいました。
昨年3月登録のまだ新しいおクルマですが、ご自身でリフトアップ
スプリングを組まれたそうで、その頃からか？ “左流れ”の症状が
始まり、別のお店さんでホイールアライメント調整の経緯があると
の事でした。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーの
狂い(ズレ)が “左流れ” に関係しているのは明らかでした。
調整箇所は、左フロントキャンバー＆キャスターと、左右フロント
トウです。
あと追加作業で、ホイールバランス調整のご依頼もありました。
この度は遠方よりご来店をいただきありがとうございました。
写真がこの2枚で申し訳ありません。
前からもお撮りしたつもりでしたが、(´；ω；`)ｳｯ…
メルセデスベンツG400ｄのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月22日 14:03:43
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
“22インチのタイヤ＆ホイールに交換後してから左流れが気になる”
という、メルセデスベンツ G400ｄのホイールアライメント作業の
入庫がありました。
おクルマは2021年9月登録で、走行距離はまだ16,000㎞です。
ホイールアライメント測定しデータ確認をしましたが、特に“左流れ”の
要素は見当たらず、オーナーＭ様に現状報告を行い、今回の調整作業に
ついての打合せをさせていただき、左右フロントトウ調整で作業を終了
しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
その後 “左流れ”はいかがでしょうか？
もし気になる点がございましたら、遠慮なくお申し出ください。
事故修復ND5RC マツダ・ロードスターのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月15日 18:33:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただく地元地区会(東大阪自動車連合会)の鈑金屋さん
CR様から、フロント廻り事故で、サスペンション交換を行った。という、
ND5RC マツダ・ロードスターを本日朝お預かりしました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロントについては構造上
同時調整箇所でもある左右キャスター/キャンバーと、左右トウ調整
で作業を終了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします。
ZF16 BMWミニクーパー・クラブマン R57のホイールアライメント
投稿日時:2024年02月09日 10:41:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月初め、地元地区会の東大阪自動車整備連合会のA様より、R57
ZF16 BMWミニクーパー・クラブマンをホイールアライメントで
ご入庫頂きました。
“足廻りを交換後、ハンドルセンターがずれた”事でのご依頼です。
ホイールアライメント測定を行い、少し基準データからずれていた
左右フロントトウと左右リヤキャンバーの調整を行い、作業を終了
しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
ZWE211 トヨタ・カローラ ハイブリッドGXのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月08日 14:21:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よくご利用いただく地元地区会(東大阪自動車整備連合会)の鈑金屋さん
CR様から、ZWE211 トヨタ・カローラ ハイブリッドG-Xのフロント廻
り事故修復後チェックのため、ホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、事故による影響ではなく走行
距離（8.2万㎞）による、データ変化？で、右フロントキャンバーと左
右フロントトウ。あと左右リヤトウを調整し作業を終了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
MXAA54 トヨタRAV４Gのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月06日 11:10:02
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
最近よくご利用いただいている東大阪自動車整備連合会のH石油様。
今回は左リヤタイヤを脱輪したMXAA54 トヨタRAV4 G をホイール
アライメント点検でご入庫いただきました。
特に大きな損傷はなかったようですが、ホイールアライメント測定の
結果、フロントとリヤ共に左右トウの調整をしました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします！
AUCJZ VWゴルフⅦ TSIのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月05日 15:45:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、時々ご利用いただく大阪自動車青年会議所の同年代メンバー
Oさんから、2019年式のフォルクスワーゲン ゴルフⅦ TSIトレンドラ
インをホイールアライメントでお預かりしました。
他社で診てもらったところ、リヤサスペンション左が外側に向きすぎ
ているが、調整できる箇所ではないので修正作業は出来ないとの事で、
「何とかならないか？」の相談でした。
ホイールアライメント測定をしてみたところ、確かに左リヤトウが少し
外向きなっていました。他社での見解とおりサスペンション自体の調整
機能はないので、リヤサスペンション
メンバーの取付けボルトを緩め、
出来るだけ右へ振るようにボルトを締め直しをしましたが、ほんの僅か
しか数値は変わりませんでした。
その後、左右のフロントトウを調整し試運転走行を行い出庫しました。
せっかくのご入庫のため、もう少し何とか出来ればよかったのですが・・
ご入庫ありがとうございました。
GZG50 トヨタ・センチュリーのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月02日 16:58:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、GZG50 トヨタ・センチュリーのホイールアライメントをさせて
いただきました。
ステアリング・ギヤボックス左側ラックエンドを損傷し交換した事。
ハンドルの戻りが少し悪い事、でのアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと右リヤトウの
調整を行い、ほぼ基準データ通りに調整作業をしましたが、ホイールの
オフセットも影響してか？ハンドルの戻りはイマイチ変わらずでした。
この度のご入庫ありがとうございました。
やはりセンチュリーのビッグボディは大迫力ですね～
1971年式 B110ダットサン・サニーのホイールアライメント
投稿日時:2024年02月01日 13:21:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、電話でのお問い合わせでご入庫予約を
いただいたO様が、昨日朝来店されました。
おクルマは1971年式のB110 ダットサン・サニーです。
足廻りはフロントに車高調、ロアアームや調整式テンションロッド・
スタビライザーなど、リヤもダンパーやリーフスプリング交換？等
ハンドル廻りは、電動式パワーステアリングが付いてます(@_@)
ホイールアライメントは、オーナー様にご持参いただいた整備解説書の
データを元に、確認・調整を行いました。
結果的には、右フロントキャスターと左右フロントトウ調整です。
これで走行フィーリングはいかがでしょうか？
今後ジムカーナなどの走行会で走りたいとのお話しでした。
「頑張って下さい！」
ご入庫ありがとうございました。
DA17W スズキ・エブリィPZターボのショック＋スプリング交換
投稿日時:2024年01月27日 13:35:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年の12月初めに“フロントタイヤの内減り”で、ホイールアライメントを
させていただいた西宮のSさんですが、最近乗心地（リヤが跳ねる？）の
悪さが気になるとの事で、足廻り交換のご相談がありました。
現在、ショックアブソーバーがKYBニューSRで、ダウンサスペンションが
RS-RのTi2000の組み合わせです。
車高は良い感じになっていますが、とにかく現状の乗心地を少しでも改善
したいというご希望です。
車高調までは必要なしとの事で、車高の落ち幅は少しへりますが、KYBの
ローファースポーツプラス（リヤ減衰力調整式）に交換する事になりました。
作業は現在付いているショックやスプリングを取外し、取寄せ済のローファースポーツに交換です。
フロントについては、タワーバーが付いているのでその分少し手間が掛かり
ました。リヤについては、ショックの減衰力調整ノブの方向を理解し取付け
る必要があります。
スプリングの自由長は、元のRS-R Ti2000より少し長い程度でした。
組付け後、しばらく試運転走行を行いホイールアライメントです。
元々組まれていたキャンバー調整ボルトを再使用し、左右フロントキャンバー、左右トウ調整を行い作業を終了しました。
あと気になっていた車高ですが、Ti2000時より5㎜のアップとなりました。
遠方よりご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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