アライメント 整備・修理 東大阪 keinz


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ローダウンTRH200Vハイエースのアライメント調整

投稿日時:2016年11月29日 19:25:22

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“タイヤの片減り”と“走行中のふらつき”の
解消の為ご来店されました。
かなり低い車高でタイヤ&ホイールも大径化され、迫力満点の格好良さで
す。走行距離が10万㎞を少し超えていたので、足廻りのゴム(ブッシュ)類
やアームなどのガタの点検を入念に行いました。
点検の結果、やはりフロントのテンションロッド・ブッシュが傷んでいます。
お客様にご説明し、テンションロッド・ブッシュは弊社で取寄せて交換となり、
まずはお客様の方でタイヤを交換されてから、ブッシュ交換とアライメント作
業をさせて頂く事になりました。
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上が交換したテンションロッド・ブッシュです。
左が新品、右が付いていた物です。へたりがある分高さが違います。
このテンションロッド・ブッシュを交換後、ホイールアライメント測定です。
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ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーと左・右フロ
ントキャスター、トウを調整し作業を終了しました。
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この度のご入庫誠にありがとうございます。
スタッフ一同またのご利用心よりお待ち致しております。













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ローダウンHA36Sアルト・ワークスのアライメント調整

投稿日時:2016年11月28日 19:42:08



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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられメールでご予約の上、本日午後1時HA36S
スズキ・アルトワークス様がアライメント調整でご来店されました。
ご覧のように車高調とタイヤ&ホイールで、かなり精悍なスタイルです。
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ご希望は、“フロント/リヤのキャンバーを1°30′位にして欲しい”との事
で,まずホイールアライメント測定/診断を行い、フロントキャンバーがほぼ
直立状態だったので、フロントはキャンバーアジャストボルトでご希望通り
の数値に調整、その後そのキャンバー値に合わせトウ調整を調整しました。
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残念ながらリヤはシムが入っていたものの、調整用シムではなかったので
調整する事が出来ず、ご入庫時のままとなりました。
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結果的に左右フロントキャンバーとトウ調整で作業終了となりました。
この度のご利用誠にありがとうございました。
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左流れダッジラム・ショーティーのアライメント調整

投稿日時:2016年11月26日 13:45:19

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用頂いている同業者様から昨日ダッジラム・ショーティーを
”左流れ”補正の為お預りしました。
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試運転走行でも”流れ”の状態は感じとる事が出来たので、早速ホイール
アライメント測定/診断に取り掛かりました。
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アライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーとキャスター、左右
フロントトウを調整、最後に試運転で”流れ”がおさまっている事を確認し
作業を終了しました。
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いつもご利用頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い申し上げます。





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ACR50Wエスティマ・アエラスの車検&アライメント

投稿日時:2016年11月21日 10:28:25

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
平成22年10月に車高調キット(お持込み品)取付けと、ホイールアライメント
調整でご利用頂いたACR50Wトヨタ・エスティマアエラス様ですが、先週末
車検とホイールアライメント点検で神戸市垂水区からご来店頂きました。
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普段のメンテナンスは地元ABさん等で行われているそうで、車検の方は
特に交換部品もなく点検と検査約60分で済み、早速ホイールアライメント
測定/診断に取り掛かりました。
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ホイールアライメント測定/診断の結果、右フロントキャンバーと左右フロント
トウの3ケ所を調整し作業を終了しました。
今回は車検との同時作業の為、ホイールアライメント測定/診断料は無料!
調整3ケ所分の料金¥12,000‐+消費税と車検代のお支払いを頂きました。
この度は遠方よりご来店頂きありがとうございました。


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GX71マークⅡGTツインターボのアライメント調整

投稿日時:2016年11月15日 19:17:45

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年2月にホイールアライメント調整をさせて頂いたGX71トヨタ・マークⅡ
GTツインターボさんですが、今回またご自身でステアリング廻りの部品や
タイヤを交換され、ホイールアライメント調整のご依頼がありました。
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昭和60年式のこのトヨタ・マークⅡ。当時メッチャ流行ました。
しかし今、街中で見かける事ほぼないですね~
でも画像を見て頂いてもお判り頂けるよう”とっても綺麗”です。
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ホイールアライメント作業はクルマ好きなオーナーさんがずっとクルマの
そばで見ている緊張の中、左右フロントトウと左リヤトウを調整させて頂
き作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
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最後にオーナー様をご紹介します。
とてもクルマ好きな英会話教師リチャードさんです。
残念ながら来月には神奈川に引っ越されるそうですcry
またお会い出来る日を楽しみしていますsmile













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タイヤ片減りMCPマセラティのアライメント調整

投稿日時:2016年11月12日 09:56:00

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、所属している大阪自動車青年会議所(大自青)メンバーから
マセラティ・クアトロポルテを、“タイヤの片減り”修理の為お預りしま
した。
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左ハンドルのマニュアルミッションと、決して乗りやすいクルマでは
ないので取扱いには要注意です。
リフトアップし、サスペンション廻りを点検して見ましたが、”国産車に
はないような造り方”の箇所が随所にあり、下廻りを見ているだけでも
結構楽しめますlaugh
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ホイールアライメント測定/診断の結果、それぞれの数値が微妙には
ずれていましたが、特に右リヤトウが大きくOUT側になっていました。
これが片減りの一番の原因だったと思います。
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またリヤキャンバーもわずかながら、立ち気味だったのですが左右差
はほとんどなかったので、フロント・リヤそれぞれのトウ調整で作業を
終了しました。
いつもご利用頂きありがとうございます。












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リヤタイヤ早期摩耗プレマシーのアライメント調整

投稿日時:2016年11月10日 15:14:01

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今週初め、大阪自動車青年会議所(大自青)メンバーさんから、CPEW
マツダ・プレマシーLをホイールアライメント調整でお預りしました。
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“リヤタイヤの早期摩耗”を改善する為のご入庫で、先方の工場でサイド
スリップテスターを通したところINに振り切ってしまいご入庫となりました。
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ホイールアライメント測定/診断をしたところ、特に左リヤのトウがずいぶん
内側を向いています。目視点検でも特にブッシュ類やアーム類にも著しい
へたりや曲りはなさそうだったので、フロント/リヤそれぞれのトウを調整し
作業を終了しました。
きっとタイヤの早期摩耗は防げると思います。
いつもご利用頂きありがとうございます。



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ローダウンマツダ・アクセラのアライメント調整

投稿日時:2016年11月02日 10:54:45

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
10月末日にご予約の電話を頂き、昨日午後堺市からホイールアライメント
調整で.ご来店頂いたマツダ・アクセラ15Sさんです。
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以前にダウンスプリングでローダウンされ、今回タイヤ&ホイールを交換。
何気なく付いていたタイヤを見ると、結構片減りしていたとの事で今回のご
入庫となりました。
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ワーク・エモーションの19インチホイールを、ボディ一杯に取付けられ低めの
車高とのマッチングがメチャ格好良いです。
ダウンスプリング取付けの際にホイールアライメント測定はされていないとの
事でしたが、やはりアライメント測定/診断の結果は、フロント及びリヤのトウを
左右共全て調整させて頂く事になりました。
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この度のご入庫ありがとうございました。
今後ともご利用お願い致します。






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ローダウン日産NV350キャラバンのアライメント調整

投稿日時:2016年10月31日 18:41:37

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、社員坂上君の従兄弟さんの日産NV350キャラバンDXをホイール
アライメント調整でご入庫頂きました。
ダウンブロックとトーションバーで低くくされ、渋いボディカラーと相まって
ハイエースVとはまた違った雰囲気でとても格好いいです。
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ホイールアライメント測定/診断の結果、左右で不揃いになっていた左フロ
ントキャンバーとキャスターを右側の数値に合わせ、あと左右フロントトウ
を調整しアライメント作業を終了し、オイルキープ(20L)分からエンジンオ
イル交換と、オイルフィルターの交換をさせて頂きました。
なおエンジンオイルは残り14、5Lございます。
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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。







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足廻り修理&アライメント調整エスティマ50

投稿日時:2016年10月25日 11:00:25

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月末、所属している大自青(大阪自動車青年会議所)メンバーから
トヨタ・エスティマACR50Wを、左フロントサスペンションの修理とホイ
ールアライメント調整でお預りしました。
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左フロントサスペンションの修理は、フロントハブやナックル、ロアアームと
ショックアブソーバーの交換でした。
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部品交換後、ホイールアライメント測定/診断を行い、基準値から外れて
いた左フロントキャンバー調整(アジャストボルト)と、左右フロントトウを
調整し作業を終了しました。
いつも遠方よりご来店ご利用頂きありがとうございます。

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