カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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J1NT ポルシェ・マカンのホイールアライメント
投稿日時:2024年01月09日 15:10:06
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご入庫いただく地元地区会（東大阪市自動車整備連合会）会員の
車屋さんK様。
今回はJ1NT ポルシェ・マカンの前後足廻り修復車の、最終チェック
でのホイールアライメント入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤ共に左右のトウを
調整し作業を終了しました。
年末で弊社作業が混んでいたことで、2～3日お待ちいただき、2023年
最後のホイールアライメントとなりました。
いつもご利用いただきありがとうごいます。
今後とも宜しくお願いします。
BL5 スバル・レガシィB4の車検＆タイミングベルト交換
投稿日時:2024年01月05日 14:49:07
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末、BL5スバル・レガシィB4 2.0GTスペックBの、車検＆タイミ
ングベルト交換をさせていただきました。
先月半ばに車検でご入庫いただき、その際2008年(平成20年)式で走行
距離が8万6千㎞となっていたので、今までのタイミングベルト交換歴
を探してみたところ、交換ステッカーを含めオーナー様も未交換のはず
と言う事だったので、タイミングベルトとウォーターポンプ交換も車検
と合わせてさせていただく事になりました。
車検では特にこれといった消耗部品も無く、ブレーキ関係ではフロント
キャリパーの、フローティングピン部分の痩せていたブッシュを交換し
ブレーキオイル交換をしました。
作業のメインはタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換です。
またその際に少しオイル滲みがあった、左右タペットカバーパッキンの
交換をしました。
このクルマの整備時間の大半は上記のエンジン廻り作業です。
あとお持込み品のリヤデフのウレタンブッシュ取付けにあたり、前側の
ブッシュ切れによる損傷でデフメンバーASSYの交換もしました。
下から覗くとデフ後ろ側にオレンジのブッシュと、前側に真新しいデフ
メンバーASSYが見えます。
完成後のお引き渡しは昨年の最終営業日12/28(木)となりました。
ご入庫ありがとうございました。
今年も宜しくお願い致します。
明けましておめでとうございます
投稿日時:2024年01月05日 08:21:44
東大阪市アライメントの高田オートKEINZ中村です。
新年明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願い申し上げます
ZVW60 トヨタ・プリウスXのスタッドレスタイヤ交換
投稿日時:2023年12月26日 16:37:41
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年末にもお持込み品のスタッドレスタイヤ交換でご利用いただいた
八尾のA株式会社様。
今年も作業のご依頼をいただきました。
おクルマはほぼ新車の走行約千㎞のZVW60 トヨタ・プリウスＸです。
今年は暖冬？という噂も聞きますが、“備えあれば憂いなし”ですよね。
先日のプリウスに続き2台目のスタッドレスタイヤ交換のご依頼を頂き
ありがとうございました。
PG6SS スズキ・キャラのブレーキパッド交換他
投稿日時:2023年12月25日 11:08:50
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
オートザムAZ-1から、乗り換えされてからもよーくご利用いただく
ＡさんのPG6SS スズキ・キャラ。
今回の作業は、お持込み品のディスクブレーキパッド交換と、その
際にブレーキディスクローター研磨。
あとAZ-1に使用していたフロント・サスペンションパワーブレース、
アーシングケーブルの取付けです。
下左：フロント・ディスクローターは研磨機を使用し車上で作業。
右下：リヤ・ディスクローターは分解し、外注研磨作業。
下はエンジンルーム内に付けたアーシングケーブルです。
下はフロントタイヤの状態です。
ジムカーナ走行されるだけあって、よ～くとろけています！
いつもご利用いただきありがとうございます。
来年も宜しくお願いします。
ローダウン ZVW50 トヨタ・プリウスのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月23日 13:53:49
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、中古車でご購入されたというZVW50
トヨタプリウスを、ホイールアライメントでご入庫いただきました。
車高も適度で、何よりRAYSのHOMURA19インチホイールが格好いい
です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左右フロントトウを調整で
作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
クルマに関する事なら全てお任せ下さい。
三菱アウトランダ―PHEVのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月22日 17:41:14
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられメールでのご予約の上、昨日午後H様が
22インチホイールのGNOW 三菱アウトランダ―PHEVのホイールア
ライメントで来店されました。
今年4月登録のまだ新車に近いおクルマです。
ホイールアライメントのご入庫動機は、“右フロントホイールを縁石に
ヒットし、ホイール交換”をされてのご依頼です。
ご来店時に話しをお伺いしてみると、縁石にヒット後は直進時のハン
ドル操作(位置)に、(・・?を感じられているそうです。
いつも通り下廻りやタイヤ空気圧点検を行い、ホイールアライメントの
測定/診断を行い、左右フロントトウと左リヤトウ調整で作業を終了しま
した。
この度のご入庫ありがとうございました。
何か気になる点がございましたら、遠慮なくお問い合わせ下さい。
宜しくお願いします！
HE21S スズキ・アルトラパン ターボのブレーキ修理
投稿日時:2023年12月21日 18:00:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
「ブレーキ踏んだら左前でガーガー音」という連絡で、クルマを見せて
いただくと予想通りブレーキパッドが消耗し、特に左前内側のディスク
パッドは残厚がほぼなく、ブレーキング時のディスクローターとの接触
で音が出ていました。
あと走行中の右後からのゴーゴー音について、点検のためにブレーキド
ラムを外してみると、右後ブレーキシリンダーからオイル漏れが・・・
下は“ガーガー音”の原因となったブレーキパッドの状態です。
左は左前の取外したブレーキパッドです。
右は新品パッドの厚みとの比較です。
下は“ゴーゴー音”の原因だった、右後ろのホイールベアリング交換の
様子です。
あとブレーキオイル漏れ修理の、ホイールシリンダーオーバーホール
時の写真は撮り忘れました(´；ω；`)ｳｯ…
いつも車検整備もお任せいただくのですが、昨年7月の車検を本人さん
がユーザー車検で済まされた事もあり、今年正月明けにエンジンオイル
不足によりエンジンが焼き付き、中古エンジン載せ替えとなった事に続
き、今回はブレーキパッド消耗での臨時修理でした。
また今回はエンジンオイル＆オイルフィルター交換もさせていただき
ましたので、これでしばらく安心してお乗りいただけると思います。
ご入庫ありがとうございました。
タイヤ片減り VM4 スバル・レヴォーグGT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月18日 19:06:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただく地元地区会（東大阪自動車整備連合会）のAW
さんから、先週末“タイヤ片減り”のVM4 スバル・レヴォーグGT-Sを、
ホイールアライメントでご入庫いただきました。
ご入庫時には既にタイヤは4本共交換済でした。
ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバー・左右フロント
トウ、左右リヤトウ調整で作業を終了しました。
これで片減りの症状はマシになると思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
ショック交換 AVE30 レクサスIS300hのホイールアライメント
投稿日時:2023年12月16日 13:48:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会 東整会(東大阪自動車整備連合会)会員さんのTさんから、
AVE30 レクサスIS300hを、“ショックアブソーバー交換作業” 後の
最終点検での、ホイールアライメント作業をご用命いただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤ共にトウ調整を
行いアライメント作業を完了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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