車種：ハイエース の記事 一覧 (新着順)
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KDH201改 ハイエースのエンジンオイル漏れ、マフラー音修理
投稿日時:2026年04月04日 15:51:13
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
3月初めにホイールアライメントでご利用いただいたF様から連絡があり、
エンジンオイルの漏れとマフラーのビビリ音修理のご依頼を受けました。
おクルマは、KDH201改 2013年式 トヨタ・ハイエース スーパーGLで、走
行距離は15万1千㎞です。
オイル漏れは、エンジン・シリンダーブロック左側のホールプラグからで、
もう1ケ所はエンジン・クランクシャフトのリヤオイルシールのようです。
シリンダーブロックのホールプラグは特に難しい作業ではないですが、
エンジンのリヤシールについては、オートマチックミッションを取外し
ての確認と修理作業となります。
ミッションを降ろしてみると、クランクシャフト・リヤシールからの漏れ
である事が確認できました。
下はクランク・リヤシール交換後です。
シリンダーブロック左側のホールプラグとクランク・リヤシール交換後の
状態です。
下はビビリ音の原因となっていたエキゾーストパイプ(キャタライザー）の
状態です。
一度“警告灯の点灯”で、このキャタライザーはリビルト品で交換済みとの
事でしたが、音が気になるとの事で交換させていただきました。
新品部品が20万円以上となるので、今回もリビルト品で手配しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いをお願い致します。
ローダウン KDH210 トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2026年03月07日 08:25:46
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
“フロントタイヤの外減り”で、2013年式 KDH201V トヨタ・ハイエースを
ホイールアライメントでご入庫いただきました。
ご覧の通り、サスペンションパーツやボディ補強などすでにされている
おクルマです。
フロントタイヤの摩耗については、外減りだけでなく内減りもそれなり
に確認出来ました。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウを調整し作業を終
了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2025年11月28日 15:37:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDH201V トヨタ・ハイエースの “フロント
タイヤ内減り” のホイールアライメント、前後のタイヤローテーションと
お持込み品のスタビライザーブッシュ交換で、門真市からY様が先週末ご
来店されました。
スタビライザーブッシュ交換と、タイヤの前後ローテーション等をまず
行い、ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整で作業
を終了しました。
型式から判断するとハイエースバンでしたが、乗用車ナンバーで8人
乗りとなっていました。構造変更車でしたか！？
ご入庫ありがとうございました。
GDH206V トヨタ・ハイエース スーパーGLのホイールアライメント
投稿日時:2025年07月10日 18:36:50
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年5月 約73,000㎞時に“直進時の左流れ”で ホイールアライメント調整を
させていただいたY様のGDH206V トヨタ・ハイエース スーパーGLですが、
タイヤ交換後のホイールアライメントで、本日午後来店されました。
本日の作業時の走行距離は約96,000㎞でした。
特に気になる症状はなく、タイヤを交換された事での“念のため”のホイール
アライメントのご依頼でしたが、ホイールアライメント測定の結果、ほぼ昨
年の調整データ通りで、特に調整の必要はなく測定だけで終了しました。
ご来店ありがとうございました。
安心してお乗りください！
お洒落 GDH206V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年12月18日 17:54:11
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ご近所にお勤めのK様の、お洒落なハイエースのホイールアライメントを
昨日させていただきました。
先月登録のまだ新車同然のGDH206V トヨタ・ハイエース スーパーGL。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウ調整をさせていた
だきました。
バンパーやミラーなどの樹脂類にはチッピングコートのような独特なペ
イントを施され、ボディーカラーやホイールを含め、とてもお洒落です！
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しく御願いします！
タイヤ内減り GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年12月06日 16:50:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、“フロントタイヤの内減り”で先日ご入庫
いただきました。
おクルマは2022年式（令和4年）で、走行距離が4万1千㎞。
少しローダウンされた渋く格好いいご仕様です。
ホイールアライメント測定/診断の結果、“フロントタイヤ内減り”の原因
と考えられる。左右フロントタイヤのキャスター/トウを調整させていた
だき作業を終了しました。
これでお悩みの解消は出来たはずです！
ご入庫ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら遠慮なくお申し出下さい。
GDH223B改 トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年11月06日 17:59:53
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、電話でご予約受付けをさせていただいた
N様がGDH223B改 トヨタ・ハイエースのホイールアライメントで、本
日来店されました。
ご入庫の動機は、”右フロントタイヤの片減り”です。
おクルマはご覧の通り、とても格好いい仕様のハイエースです。
今回の作業は右フロント車高を5㎜アップし、ホイールアライメントは
フロント右キャンバーと左右キャスター・トウ調整で作業を終了しまし
た。
この度のご入庫ありがとうございました。
万が一、今後も片減りが続くようなら遠慮なくお申し出下さい。
宜しくお願いします！
GDH206V トヨタ・ハイエースのショック交換＆ホイールアライメント
投稿日時:2024年09月26日 08:05:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧のなられ、ハイエースVのお持込み品でのショック
交換とホイールアライメントのご依頼をいただき、昨日午後ご来店され
ました。
2018年式のGDH206Vで走行距離が9万㎞。
お持込み品のビルシュタインショックへの交換作業をまず行いました。
高速走行などの安定性向上の為、すでにリヤスタビライザーを取付けさ
れていました。
ショックアブソーバー交換後、ホイールアライメント作業を行い、左右
フロントトウ調整で全ての作業を終了しました。
とてもお洒落なハイエースVのご入庫ありがとうございました。
ご利用の動機をお伺いしたところ、“ショック交換とアライメントをして
くれるお店が見つからなかった”との事でした。
これから何なりとご相談ください！
タイヤ内減り GDH206V ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年08月27日 08:42:09
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末近くホイールアライメントのご予約
をいただいたS様が、昨日15時頃来店されました。
当初はもう少し遅い時間のご到着予定だったので、代車をお使いいただき
本日（8/27）の作業予定をしていましたが、お待ちいただきそのまま作業
をさせていただく事になりました。
荷物等を積まれリヤが下がり気味になる為、リーフスプリングの板増しや
それに合わせた車高にされていますが、よくフロントタイヤの内側が摩耗
するため、今回のホイールアライメントのご用命となりました。
作業はホイールアライメント測定/診断後、左フロントキャンバーと左右
フロントトウを調整し作業を終了致しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今週木曜日（8/29）からご旅行とお伺いしていますが、台風の影響お気を
つけ下さい！
構変済GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年07月10日 17:50:57
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、本日午前、神戸市東灘区からGDH201Vの
ホイールアライメントでI様が来店されました。
ローダウン・ナックルを使用してのローダウン車で、タイヤ＆ホイールも
交換により、ボディから少しハミタイ気味の格好いいおクルマです。
ホイールアライメント測定/診断を行い、キャンバー調整を含めキャスター
トウなどフロントに関しては全ての調整を行いました。
遠方よりお越しいただきありがとうございました。
何か気になる点などございましたら遠慮なくお申し出下さい。
近々、遠出のご予定とお聞きしましたが、安全で快適なドライブになる
ようお祈りします。
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