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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、ご購入直後のL275S ダイハツ・ミラLの
“乗心地が悪い”でご来店をいただき、車高調の減衰力調整をさせていた
だいた際、移動時にクラッチのつながり具合からクラッチの消耗がすす
んでいる感じを受け、“クラッチオーバーホール”をお勧めし、水・木の
2日間お預りし作業をさせていただきました。


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トランスミッションを取外し、クラッチ部品(ディスク・カバー・レリーズ
ベアリング)を新旧比較している様子です。

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クラッチオーバーホール後は、取外しの逆手順で組付けていくだけです。
こういう作業が減りました(´;ω;`)ウッ…

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あとお持込み品のマフラー交換やハンドル交換もしました。

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この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。