image

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
4年ほど前に “エンジン・チェックランプ点灯” で、ご入庫いただいた
Oさんの2003年式 SE3P マツダRX-8 タイプSですが、今回はお持込み
部品での“クラッチ・オーバーホール”と、“ブレーキパッド+ブレーキ
ローター交換”をご依頼いただきました。

imageimage

クラッチオーバーホールは、ディスク・カバー・レリーズベアリングと
パイロットベアリング、あとオイル漏れがあったミッションリヤシール
交換、予防整備でクラッチレリーズシリンダーのオーバーホールをしま
した。

imageimage

下はユニバーサルジョイントの傷みで、リサイクル(中古)部品を取寄せて
交換したCFRP製プロペラシャフトです。
ビックリ!はレーシングカーやスポーツカーなどに使用されている炭素繊
維強化プラスチック(CFRP)だった事でした。
*国産車ではフェアレディZ(33・34)、R35GT-R、三菱パジェロなどにも
 使われているらしいです。

image

あとブレーキですが、お持込み品のディスクローターはディクセルFP、
ディスクパッドはエンドレスMX72で交換し、最後にブレーキフルードの
入替もしました。

imageimage

この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。