カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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RC4 ホンダ オデッセイ・アブソルートのリヤバンパー交換他
投稿日時:2023年11月14日 17:50:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、RC4 ホンダ・オデッセイ ハイブリッド アブソルートEXの
リヤバンパーや左リヤドアモールディング交換をしました。
上はベテラン樋口メカと、新人の後(ウシロ)見習いメカが、リヤ
バンパーフェースの交換をしている様子です。
左リヤドアモールディング交換にあたり、ドアパネルの凹みなど
も心配していましたが、全く問題なしでした。
ドアモール⇒別名プロテクターモールと呼ばれるだけあり、やは
りプロテクト効果はあるようです（笑）
最初は自動車保険を使って直す？？？とか考えましたが、総額12万円
ほどで収まり、保険料アップ等を考えるとこれで良かったと思います。
ご入庫ありがとうございました。
W117 メルセデスCLAシューティングブレークの車高アップ＆アライメント
投稿日時:2023年11月13日 09:52:08
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、W117 メルセデス・ベンツCLA250
シューティングブレークの、リフトアップスペーサー取付けのご相
談で、11/4（土）Ｈ様が来店されました。
こういうタイプの車種では車高ダウンのお話しは結構あるものの、
車高アップのご希望はほぼなかったので、お話しを聞いてみると
「駐車場などの出入り時、フロントバンパー下面を擦る事が多いの
で、車高を少し上げたい。」との事でした。
上は作業途中の様子ですが、右上がリヤに付いていたスペーサーです。
下の写真内にあるお持込み品のスペーサーと比べると、30㎜以上厚さが
違います！
リヤサスペンションについては、コイルスプリングとショックのそれぞ
れにスペーサーを取付けますが、フロントサスペンションはストラット
タイプのためストラット上部に1つです。
4輪にリフトアップスペーサー取付け後、馴染ませるための試運転走行を
しばらく行い、ホイールアライメント測定/調整と、ヘッドライトの光軸
点検/調整をしました。
ちなみにホイールアライメント調整は、フロント＆リヤ4ケ所のトウです。
下の写真では分かりにくいですが、30㎜程度の車高アップです。
この度のご入庫ありがとうございました。
何か気になる点がございましたら遠慮なくお問い合わせ下さい。
JF3 ホンダN-BOXカスタムGのホイールアライメント
投稿日時:2023年11月10日 14:04:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
最近時々ご利用をいただく近くのHディーラー様より、今週初めJF3
ホンダ・N-BOXカスタムGを、ホイールアライメントでご入庫いただ
きました。
サスペンション廻りを交換済と聞いてましたが、走行距離が10万㎞を
過ぎていることで、ショックアブソーバー等を交換されたようです。
ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバーと左右フロ
ントトウ調整をさせていただき出庫しました。
いつもご利用いただきありがとうございます
今後とも宜しくお願い致します。
SJ5 スバル・フォレスター2.0ｉのホイールアライメント
投稿日時:2023年11月09日 15:14:47
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただいている地区会(東大阪自動車整備連合会)会員の
鈑金屋さんCRO様から、事故修復後の足回りチェックでのホイールア
ライメントでお預かりしたSJ5スバル・フォレスターですが、データー
測定をしたところ、サスペンションアーム等に少し曲がりがあった為、
一度お持ち帰りいただきアーム等交換しての再入庫となりました。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと左右リヤトウ
調整をしました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
ローダウン TSS13Y トヨタ・コンフォートのホイールアライメント
投稿日時:2023年11月07日 17:18:50
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、今月初めTSS13Yトヨタ・クラウンコン
フォートをホイールアライメントでご入庫いただきました。
今まで色々なおクルマに乗られ、それなりに走りを楽しまれていたそう
ですが、現在は車高調を組み適度にローダウンされた、このFR車の走り
を楽しまれているそうです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント左右のキャスターと
左右トウを調整し作業を終了しました。
下の写真通り、リヤはアクスルが左右で繋がったホーシングタイプの
ため、基本的に調整機能はありません。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後何か気になる点などございましたら、お気軽にお問い合わせをお願い
致します。
宜しくお願いします！！
MK21S スズキ・パレットXの自損事故修理
投稿日時:2023年11月06日 15:23:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先月初め、今年7月に車検作業をさせていただいたH様から、「後退時に
少しぶつけてしまったところ、その後から走行中に変な音がする。」と
連絡が入り、見せていただいたところ・・・・・・
ぶつけた際にリヤバンパーが大きく変形し、右リヤタイヤと接触するよ
うです。
損傷箇所は、リヤバンパー・バックドア・右リヤフェンダーといった外装
と、骨格部位ではリヤ・バックパネルやリヤフロアといった所です。
概算見積り金額でも40万円を超える見込みのため、お客様にその旨説明し
加入いただいている自動車保険と、付帯しているレンタカー特約を使用し
修理期間中はレンタカーをお乗りいただき、ご不便をお掛けしないように
修理する事になりました。
上は事故修理中の様子です。
バックパネルや右リヤフェンダーは切開交換が終わり、塗装工程に入って
います。
上はバックドアと、右リヤフェンダーに取付けするスライドドアレール
カバーをそれぞれ単体で塗装し乾燥後の様子です。
上は完成写真です。
総額56万円！掛かりました。
ご入庫ありがとうございました。
安全運転お願いします！
縁石乗上げ ZVW51 トヨタ・プリウスのホイールアライメント調整
投稿日時:2023年11月04日 13:43:46
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、“左前輪を縁石に乗上げ後、ハンドル位置が
ずれてしまった。”という、ZVW51 トヨタ・プリウスを先週の土曜日午後
ご来店いただきました。
「ハンドルを少し右に切っておかないと真っすぐに走らない。」との事で
確かに左前輪が少し後ろ方向へ下がっているようです。
ただ、このおクルマは走行距離20万㎞を超えていることもあり、年明けに
新車と入替のご予定らしく、それまで何とかあまりコストの掛からない方
法で修理を済ませたいとの事でした。
ホイールアライメント測定の後、フロント左右のトウ調整でハンドル位置
をセンターに合わせ、試運転走行で異常な挙動や異音などない事を確認し
作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございました。
W213 メルセデスベンツ AMG E53のホイールアライメント
投稿日時:2023年11月02日 14:45:40
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
“左右フロントタイヤの内減り”の原因探求で、W213 メルセデスベンツ
AMG E53のホイールアライメントを先週の土曜日にさせていただきました。
ホイールアライメント測定/診断をしましたが、データはほぼ揃っていて
これといって、“フロントタイヤの内減り”の原因になるような狂いは見当
たりませんでしたが、念のためもう少しフロントトウを強めにして、リヤ
トウの左右差をなくそうという事で、フロント＆リヤのトウ調整をさせて
いただき作業を終了しました。
翌日ご連絡をいただき、「70㎞/h以上で今までになかったわずかな振動
を感じる。」との事。
調べてみると、2WDと4WDではわずかにアライメントデータが違ってい
ました。
昨日あらためてご入庫いただき4WDでの数値に合わせたアライメント調整を
させていただきました。
ご迷惑をお掛け致し申し訳ありませんでした。
JL36L JEEPラングラー・ルビコンのリフトアップ＋アライメント
投稿日時:2023年10月31日 17:20:08
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
JEPPENの1インチアップ・リフトアップスプリングキット取付けと、
ヨコハマ・ジオランダーM/T G003 285/75R17のタイヤ交換のお見
積もり依頼をいただき、作業ご予約となりました。
お客様のご指定で、JEPPENさんのアップスプリングキットでしたが、
スタビリンク・エクステンションや、光軸調整リンクもセット内容で
入っているのは親切な設定です。
1インチアップスプリングと、サイズアップタイヤ取付け作業後は、
ホイールアライメントです。
フロントの左右トウと、ハンドルセンター位置を調整しました。
計算上は、スプリングで約25㎜、タイヤ外径で約45㎜のアップ予定
でしたが、実測でもほぼその通りとなりました。
上下の写真共に左はノーマル状態で、右は作業後です。
もちろんアライメント終了後、ヘッドライトの光軸点検/調整をしま
した。
ご入庫ありがとうございました。
もし気になる点がございましたら、お気軽にお問い合わせを下さい。
今後とも宜しくお願い致します。
中古車 E13 日産ノートX 助手席回転シートお届けしました
投稿日時:2023年10月30日 17:56:25
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ベンツ500SLやジャガーXJ-Sのメンテナンスをお任せいただいている
西宮のA様に、2012年式のE13 日産ノートX 助手席回転シート車をお
買い上げいただきました。
新車でのお乗換え予定でしたが、ご試乗いただいた10/12の2日前に注
文オーダーストップとなってしまい、ノートAURAでご検討されました
が、納車まで約3ケ月位掛かるらしく中古車探しのご依頼となりました。
おクルマは2022年2月登録の走行距離が16,000㎞です。
オークションでの仕入れですが保証書（整備手帳）などを見ると、
どうもディーラーさんの持ちクルマ（試乗車？）だったようです。
車検満了まで1年半残りがありますが、12ケ月法定点検の項目に
沿って点検を行いました。
その際エンジンオイルやオイルフィルター、前後ワイパーラバーや
エアコンフィルターなどの消耗品交換をしました。
また今後の安心のため、メーカー保証継承点検をディーラーさんに
依頼し、新車時の保証継承が出来るようにしました。
左上は助手席シートを回転した状態です。
回転させるためには、シートを一番前にスライドさせなければなら
ないので、大柄な方は逆に乗り降りがしにくいかもしれません。
オプション品は、メーカーオプションの9インチナビやETC2.0車載器、
プロパイロットやLEDヘッドライト＆フォグライト等々。
インテリジェントルームミラーや、アラウンドニューモニターなども
当然装備されています。
納車整備時に前後型2カメラ＋360°のドラレコを取付けしました。
この度は日産ノートをお買い上げいただきありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。
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