タグ：アライメント の記事 一覧 (新着順)
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ダッジマグナムHEMIのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月28日 17:40:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
HEMI5.7Lエンジンの ダッジ・マグナムを、アッパーアームとロアアーム
交換後のホイールアライメントでご入庫いただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リヤ共に左右トウ調整を
させていただきました。
やっぱ迫力ありますね～(^^)/
ご入庫ありがとうございました。
VM4 スバル・レヴォーグ1.6GT-Sのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月25日 17:49:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先週末ホイールアライメントでご来店
いただいたVM4 スバル・レヴォーグGT-Sアイサイトです。
ホイールアライメント測定/診断の結果、フロント＆リヤ共に左右トウ
調整をしました。
ご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
事故修復 ZC33S スズキ・スイフトスポーツのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月17日 17:44:04
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
本日、よ～くご利用いただいている東大阪自動車整備連合会会員の、
CRさんからZC33S スズキ・スイフトスポーツを、左前事故修復車の
足廻りチェックのためのホイールアライメント入庫がありました。
ホイールアライメント測定/診断の結果、左フロントキャンバーやキャス
ターが少し基準値を超えていましたが、何とか範囲内に調整でき、あと
左右フロントトウ調整で作業を終了しました。
ご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
NDERC マツダ・ロードスターRF RSのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月15日 17:48:49
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
つい先日、車検でご入庫いただいたH様のNDERC マツダ・ロードスター
RF RSですが、車検後にハンドル(ステアリングホイール)を交換され、
その後"ハンドル位置が少しズレ"てしまった事で、ハンドル位置修正の為
のホイールアライメントを、本日させていただきました。
ホイールアライメント測定/診断後、本来はフロントトウ調整でハンドル
センターを合わせる予定でしたが、リヤトウの少しのズレが気になり、
ご説明のうえフロントとリヤ左右トウを調整させていただきました。
ご利用ありがとうございました。
NB8C マツダ・ロードスターのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月12日 19:33:05
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご利用いただいているN自動車様から、NB8C マツダ・ロードスターの
ホイールアライメントのご依頼がありました。
車高調とスタビライザーリンク交換後のホイールアライメントです。
ホイールアライメントの測定/診断を行い、フロントは左右トウ、リヤは左右
共キャンバー・トウの調整をしました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
右前事故 ZC72S スズキ・スイフトのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月06日 15:22:11
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会 東大阪市自動車整備連合会のI自動車さんから、"右前事故”で
ロアアームなどを交換されたZC72S スズキ・スイフトXLの、修理作業の
最終チェックの為のホイールアライメントのご依頼がありました。
ホイールアライメント測定/診断を行い、大きなズレのない事を確認し、
左右フロントトウ調整で作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
W204 AMG C63ステーションワゴンのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月05日 16:59:51
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用いただく地元地区会、東大阪自動車整備連合会会員の鈑金屋
さんCR様から、W204型 AMG C63ステーションワゴンを、ホイールアラ
イメントでご入庫いただきました。
M156V型8気筒DOHC6.2Lの457PSエンジンを積んだ最小モデルで、とて
も魅力的なクルマです。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントとリヤ共に左右トウ調整で
作業を終了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。
ZWR80W トヨタ ノア・ハイブリッドSiのホイールアライメント
投稿日時:2025年03月01日 17:07:00
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前、スズキパレットでご利用いただいたH様が、ZWR80W トヨタ ノア
ハイブリッドSiに乗り換えられ、先日ホイールアライメントでご入庫いた
だきました。
ホイールアライメント作業は、特に問題になるような大きなズレはなく、
フロント左右トウ調整で作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
また気になる点など発生しましたら、遠慮なくお問い合わせを下さい。
DNT31 日産エクストレイル20GTのホイールアライメント
投稿日時:2025年02月28日 17:46:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
1年半前に、“リフトアップ後のホイールアライメント”でご利用いただい
た、H様のDNT31 日産エクストレイル20GTを、昨日ホイールアライメン
トでご来店いただきました。
足廻りのブーツ？交換をされた際に、ネガティブキャンバーになったとの
事でのご入庫でした。
ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントキャンバーとトウ、
左右リヤトウ調整で作業を終了しました。
再度のご入庫ありがとうございました。
また何か気になる点などございましたら、何なりとお問い合わせ下さい。
ZGE20W トヨタ・ウィッシュの足廻り修理＋ホイールアライメント
投稿日時:2025年02月22日 15:28:23
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
”ハンドル操作時や走行中の異音”で来店され、試運転走行や下廻り点検で、
サスペンション廻りのブッシュ類や、ショックアブソーバーなどの消耗品
のヘタリによる異音と振動と判断。
フロント・ロアアームやロアボールジョイント、左スタビライザーリンク
やスタビライザーブッシュ、あとリヤのコントロールアームブッシュ交換
と、お持込み品の車高調キットの交換作業をしました。
おクルマは2010年式のZGE20W トヨタ・ウィッシュ1.8S、走行距離は
9万8千㎞です。
今回一番作業時間が掛かったのが、リヤのコントロールアームブッシュ
交換です。
ご覧のように、ボディからリヤ・アクスルキャリア(リヤホーシング)を
降ろすことから始め、コントロールアームブッシュ交換まで5時間ほど
掛かりました。
お持込み品の車高調キットは、ブリッツのZZ-Rです。
作業の最後はホイールアライメント。
左右フロントキャンバーとトウ調整を行いました。
あと忘れずにヘッドランプの光軸調整(点検)も行いました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
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