車種：スイフト

車種：スイフトの記事一覧 (新着順)

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ZC72S スズキ・スイフトのホイールアライメント

投稿日時:2026年01月30日 11:30:40

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、ワイドトレッドスペーサー取付けをさせていただいた Y様のZC72S
スズキ・スイフトですが、今週火曜日ホイールアライメントで来店されま
した。
ご入庫動機は、前回お話しをお伺いしていた “ハンドルのセンターずれ”
です。

ホイールアライメント測定/診断後、左右のフロントトウ調整で作業を終了
しました。

2週続けてのご来店ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：アライメント

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ZC72S スズキ・スイフトのワイドトレッドスペーサー取替

投稿日時:2026年01月23日 11:29:27

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨日、2012年式 ZC72S スズキ・スイフトの、ワイドトレッドスペーサー
取替をさせていただきました。

15㎜から20㎜への取替です。
まずホイールハブ面の錆などを除去し、シャシーパスタ―を吹き付けた後、
スペーサーの取付けをしました。
5㎜のわずかな違いとはいえ、見栄えがやっぱり変わります！

ご入庫ありがとうございました。
来週27日(火)ホイールアライメントでのご来店お待ちしてます embarass

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：ワイトレ取付け

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東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2018年（令和元年）にご購入いただき、翌年末近くに渋滞中の近畿自動車
道でトラックによる追突事故の被害に合われ、大きなケガなどはなかった
ものの、このクルマはリヤバンパー・バックドア含めたリヤ廻りの修理で
50万円近い修理代が掛かりました。（対物保険使用）
おクルマはZC53S スズキ・スイフトハイブリッドRSで、今年で7年経ち3回
目の車検を迎えました。
走行距離は8万1千㎞で、月当り千㎞といった感じです。

ご来店時の聞き取りで、左側を縁石にぶつけサイドスポイラーが損傷して
いる事や、左リヤフェンダー（タイヤハウス）に50㎝ほどの長さの傷がある
事をお伺いしました。
車検の分解点検と合わせて、左サイドスポイラーを取外してのボディ廻り
の影響確認を行いました。

車検整備では、ブレーキオイル・エンジンオイル・オイルエレメント・
ワイパーラバー・エアコンフィルターなどの消耗品と、年数による予防整
備でバッテリー交換をさせていただきました。
左サイドスポイラーは塗装済み新品部品で交換、リヤフェンダーはコンパ
ウンドで出来る限りの傷落としを行った後、最低限の範囲でタッチペイン
トをしました。

いつもご入庫いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：車検整備

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右前事故 ZC72S スズキ・スイフトのホイールアライメント

投稿日時:2025年03月06日 15:22:11

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
地元地区会東大阪市自動車整備連合会のI自動車さんから、"右前事故”で
ロアアームなどを交換されたZC72S スズキ・スイフトXLの、修理作業の
最終チェックの為のホイールアライメントのご依頼がありました。

ホイールアライメント測定/診断を行い、大きなズレのない事を確認し、
左右フロントトウ調整で作業を終了しました。

ご入庫ありがとうございました。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：アライメント

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ZC83S　スズキ・スイフトRSのクラッチオイル漏れ修理

投稿日時:2024年05月18日 17:41:12

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
3月末近くにクラッチオーバーホールでご利用いただいたM様のZC83S
スズキ・スイフトRSですが、約1ケ月後のゴールデンウィーク前に “ク
ラッチオイル漏れ” で、再入庫となりました。
「室内にオイルが漏れる。」とのお話しだったので、クラッチマスター
辺りかな？と推測していましたが、確認してみるとやはり予想通りでし
た。

当然、運転席足もとに潜り込んでの作業となり、おまけに工具や手が入り
にくく結構苦労したクラッチマスターシリンダー交換作業です。

クラッチ油圧系統の作業でもあり、念のためミッション側のレリーズ
シリンダーも交換させていただきました。

ご入庫時はちょうどゴールデンウィーク期間直前で、部品供給に日数も
掛り、ずいぶんご迷惑ばかりお掛けしてしまった作業でした。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：クラッチ修理

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ZC83S スズキ・スイフトのクラッチオーバーホール

投稿日時:2024年03月27日 16:05:02

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
BRZなどのメンテナンスでご入庫いただく堺市にお住いのN様に、職場の
お仲間M様を先日ご紹介いただき、ご愛用車ZC83S スズキ・スイフトの
クラッチ・オーバーホール作業をさせていただきました。

お客様からのお申し出 “発進時に時々ジャダーが出る” という症状での
クラッチオーバーホール作業です。

トランスミッションをエンジンから切り離し、クラッチカバー・クラッチ
ディスクなどフライホイールから外します。
右上はパイロットベアリングの交換の様子です。

左下は取外したクラッチカバーやクラッチディスク、レリーズベアリング
とパイロットベアリングです。
走行距離5万8千㎞で、クラッチディスクの消耗度合いも進んでいたので、
いい交換時期だったと思います。

左下は、 “クラッチジャダー” の原因となったと思われるレリーズフォーク
付近の様子です。クラッチディスクのフェーシング粉などがクラッチのメイン
シャフトや、レリーズフォークのシャフトピボット部に付着し、摺動が
スムーズでなくなったようです。

今回はクラッチ以外に、お持込み品の前後2カメラのドラレコ取付けと、
シートヒーター不良の配線修理をさせていただきました。

この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

投稿者:高田オート株式会社

カテゴリー:整備日誌メーカー:スズキ車種：スイフトタグ：クラッチオーバーホール

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ZC33Sスイフトスポーツの車高調＆ホイール交換

投稿日時:2020年11月11日 18:12:47

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今月初め、パーツの取付けで何度もご利用いただいているZS33S
スズキ・スイフトスポーツの車高調取付けと、ホイール＆タイヤ交
換をさせていただきました。
車高調はトラストのＧｒｅｄｄｙサスペンションＰＭＤＳＺ-ＰＤ-００３です。

ホイールはレイズのＴＥ３７ＳＡＧＡダイヤモンドダークガンメタです。
ホイールサイズはメーカー推奨ではなく、７,５Ｊｘ１７でオフセットを＋４４と
少し冒険しました！
タイヤはヨコハマ・アドバンネオバＡＤ０８Ｒの２１５/４０Ｒ１７です。
相見積りをしたブリヂストン・ポテンザＲＥ７１ＲＳと比較すると、価格差が
ずいぶんありました。