カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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SJ5 スバル・フォレスターのロアアームブッシュ交換＋ホイールアライメント
投稿日時:2024年09月28日 17:10:58
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、今年4月に“タペットカバーパッキン交換”
をさせていただいたK様のSJ5 スバル・フォレスター2.0ⅰ‐sアイサイト
の、フロント・ロアアームブッシュ交換を今回させていただきました。
タペットカバーパッキン交換時に、ブッシュの傷みのある事と概算はお伝
え済みではありましたが、とても嬉しいリピートご入庫でした。
ちなみにおクルマは2014年式で、走行距離が10万㎞です。
ブッシュ交換をするために、先ずロアアームASSYを取外しますが、リフト
さえあればこれは割と簡単な作業です。
取外したロアアームのブッシュ部分を見ると、ゴムが損傷しているのが
よく分かります。片側のアームに前後2ケ所のブッシュが入ります。
また今回はボールジョイントも交換をしました。
ブッシュの交換はプレスを使用しますが、アタッチメント探しも少し手
間を取られますが、ブッシュの圧入も特に慎重に行うので時間が掛かり
ます。
ブッシュとボールジョイント交換の終わったロアアームを取付け、しばら
く試運転走行を行います。
最後はホイールアライメント。
フロント＆リヤの左右トウを基準内と、左右差をなくすよう調整作業を行
いました。
ご入庫ありがとうございました。
次回は来年春先の車検のご入庫お待ちしております。
宜しくお願い致します！
JB64W スズキ・ジムニーXLのお持込み品サスペンションキット取付け＆アライメント
投稿日時:2024年09月27日 14:59:20
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられお問合せのあった、JB64Wスズキ・ジムニー
XLのS様の、お持込み品での2㎝アップのサスペンションキット A2000Ti（ROAD SUSPENSION TSUYOSHI）の、ショックアブソーバー・スプリング・ラテラルロッド
の取付けと、ホイールアライメント作業を昨日させていただきました。
サスペンションキット組付け後、試運転やヘッドランプの光軸点検/調整
を行い、最後はホイールアライメント。
フロントトウ調整とドラッグリンクでのハンドルセンター調整で作業を終
了しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
GDH206V トヨタ・ハイエースのショック交換＆ホイールアライメント
投稿日時:2024年09月26日 08:05:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧のなられ、ハイエースVのお持込み品でのショック
交換とホイールアライメントのご依頼をいただき、昨日午後ご来店され
ました。
2018年式のGDH206Vで走行距離が9万㎞。
お持込み品のビルシュタインショックへの交換作業をまず行いました。
高速走行などの安定性向上の為、すでにリヤスタビライザーを取付けさ
れていました。
ショックアブソーバー交換後、ホイールアライメント作業を行い、左右
フロントトウ調整で全ての作業を終了しました。
とてもお洒落なハイエースVのご入庫ありがとうございました。
ご利用の動機をお伺いしたところ、“ショック交換とアライメントをして
くれるお店が見つからなかった”との事でした。
これから何なりとご相談ください！
RC5 ホンダ・オデッセイe:HEVの右リヤタイヤ交換
投稿日時:2024年09月24日 18:31:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年5月にご納車させていただいたRC5 ホンダ・オデッセイ e:HEV
アブソルートEXを、先日、駐車場で右リヤタイヤを引っかけてしま
われ、タイヤ交換をしました。
ご覧の通り、タイヤサイド（外側）を擦られたようで、ホイールリムが
少し削れ、タイヤのサイド・リム部のゴムが捲れあがってしまいました。
まだ走行距離は5,500㎞ほどで、タイヤ摩耗はなかったものの、新品装着
の225/50R18 ヨコハマ・アドバンdb 511を取寄せ交換となりました。
新車装着品でもあり、結構高くつく修理となり申し訳ありませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
BLE スバル・レガシィB4 3.0R冷却水漏れ修理他
投稿日時:2024年09月21日 15:04:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前から何かとご利用をいただき、今年の春先にはエンジンのオイル
ポンプやタイミングチェーン、あとタペットカバーパッキンといった
エンジン廻りの部品や、フューエルポンプ交換と、フロントサスペン
ションの左右ロア・アーム交換とホイールアライメントといった重整
備をさせていただいたY様のBLE スバル・レガシィB4 3.0Rですが、
今回はエンジンルーム内での冷却水漏れの修理でお預りしました。
冷却水漏れは、インテークマニフォールドを取外して、ヒーターパイプ
やヒーターホースなどを交換しましたが、完成直前にエンジンチェック
ランプが点灯、カムポジションセンサーを追加交換しました。
また今回の修理の際、以前からヒビ割れを気にされていたインストルメ
ントパネルの交換も合わせて作業しました。
あと交換の際に液晶不良のあったオーディオ/ディスプレイもリユース
（中古）品で交換をさせていただきました。
いつもご入庫いただきありがとうございます。
次回は11月の車検ご入庫宜しくお願い致します。
MZRA90 トヨタ・ヴォクシーS－Zの12ケ月法定点検
投稿日時:2024年09月19日 18:34:08
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ご注文後半年ほどの納期待ちを経て、昨年8月にお届けさせていただいた
MZRA90 トヨタ・ヴォクシーS‐Zを12ケ月法定点検でご入庫いただきました。
走行距離も6,700㎞と少なく、当然ブレーキパッドなどの摩耗は
ほぼなく、エンジンオイルとリモコンキー電池といった消耗品の
交換と、スキャンツールを使用しての異常コード診断といった内
容で作業を完了しました。
ご入庫ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。
NHW20 トヨタ・プリウスのリモコンキーケース交換
投稿日時:2024年09月19日 08:26:29
東大阪市アライメントの高田オートKEINZ中村です。
下取車のNHW20 トヨタ・プリウスGツーリングを愛用させてもらって
ますが、落としたりなどの損傷と経年劣化（2003年式）などもあり、
リモコンキーが無残な姿となり、リモコンボタンも押しづらいうえ、
上下ケースをセロハンテープで貼っている事で、ハンドル横のホルダー
にも納めにくい状態となっていました。
で、以前から気になっていたYAHOO出品の”キーレスキーケース”を、
購入し試してみました。
アロンアルファとセロテープで補強していた旧リモコンキーをばらし（
文字通りバラバラになってしまいました（笑））、購入したキーケースに
全て移植します。
作業はこれだけです。慣れた人なら5分もあれば作業完了！
キーケース裏のトヨタのシンボルマークなどはないですが、790円＋送料
で立派によみがえりました！
PS.トランスミッター先端にイモビライザーの細かなチップが収まって
いるのでくれぐれも忘れず移植して下さい。
JW5 ホンダS660 αの車検整備
投稿日時:2024年09月18日 18:31:10
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日、ビルシュタインの車高調はじめ、BBSホイール取付け他色々
お手伝いをさせていただいているJW5 ホンダ S660 αを車検整備で
ご入庫いただきました。
2017年式なので今回で3回目の車検整備となりますが、走行距離は
現在3万2千㎞と年間5千㎞足らずの平均走行距離です。
分解点検の結果、ブレーキパッドなどの消耗も少なく、ブレーキオイ
ルやクラッチオイル、エンジンオイル＋ミッションオイルなどの油脂
類と、ワイパーラバーやエアコンフィルターなどの消耗品交換が主な
作業となりました。
ご入庫ありがとうございました。
今後ともご利用宜しくお願い致します。
SW20 トヨタMR-2 GTの車高調取付け＋ホイールアライメント
投稿日時:2024年09月17日 15:33:46
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年5月にサスペンションアームのブッシュ交換とホイールアライメント、
今年4月にはエンジンのパワー不足でご入庫いただき、過給圧不足と判断し
たため、純正リリーフバルブを探したものの廃番で入手できず、仕方なく
HKSさんのブローオフバルブ “スーパーSQV4”を取付けしたものの、本人
様曰く「少しましにはなったものの、本来の加速感がない」といった様子
でしたが、今回はお持込み品の車高調やロア・ボールジョイント、リヤの
コントロールアームなどの交換と、ホイールアライメントのご用命です。
ちなみにおクルマは懐かしい1993年式のSW20 トヨタMR2 GTです。
・車高調はTEINのフレックスZ
・ロアボールジョイントやトランスバースリンクは純正品
以上の部品交換と、試運転で異音が気になり追加作業となったリヤハブの
ホイールベアリング交換をさせていただきました。
リヤハブのホイールベアリングは、ハブにベアリングが固着していて、抜
き取りにずいぶん苦労しました！
またリヤのストラット取付けマウントブラケットの錆びも、部品が廃番で
取外しバフで磨き軽く艶消しラッカーを吹き、組付けしました。
この辺の錆びはエンジンフードの構造上、仕方ないところでしょうか？
最後はホイールアライメント。
キャンバー調整機能も付いていましたが、測定したデータではほぼ綺麗な
状態で、フロント＆リヤの左右トウ調整で作業を終了しました。
ご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
事故修復 B35W 三菱ｅｋクロスのホイールアライメント
投稿日時:2024年09月13日 16:56:37
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
近くのディーラー様から事故修理後の最終チェックの為のホイールアライ
メントで、Ｂ35Ｗ 三菱ｅｋクロスをお預りしました。
フロントのサスペンションアームはじめ、サスペンションメンバーなども
交換されていました。
キチンと整備された状態で、ホイールアライメントデータも特に大きな
狂いはなく、左右フロントトウの調整で作業を終了しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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