カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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W463 メルセデスベンツGクラスのホイールアライメント
投稿日時:2024年05月02日 17:06:14
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、WDB463 メルセデスベンツG350dの
“左流れ”や“車高不揃い”で、昨日午前に奈良からご来店されました。
タイヤ空気圧や下廻りのチェック後、ホイールアライメント測定/診断
を行いましたが、アライメントデータ上は特に異常なく、車高の若干
の不揃いも特に問題となるレベルではなく、そのままの状態でお乗り
いただく事になりました。
奈良よりご来店をいただきありがとうございました。
リフトアップGUN125 トヨタ・ハイラックスのホイールアライメント
投稿日時:2024年05月01日 18:26:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
大阪自動車青年会議所・東大阪自動車整備連合会共に所属のM自動車
さんから、リフトアップのGUN125トヨタ・ハイラックスのホイール
アライメントのご入庫をいただきました。
ホイールアライメント測定後、左右フロントキャンバー・キャスター・
トウの全てを調整しました。
大迫力のビッグボディです！！
ご利用ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します！！
TRH200V トヨタ・ハイエースの車高調整とホイールアライメント
投稿日時:2024年04月30日 13:28:15
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、TRH200V トヨタ・ハイエースの車高
調整とホイールアライメント、あと持込品のクラクション(ホーン)と
ステアリングホイール(ハンドル)交換で先週月曜日の朝ご来店されま
した。
ほぼ200㎏程度の荷物(道具)を積まれたままの為、リヤが少し下がり
気味になっているので、トーションバースプリングを緩めて1.5㎝位
フロント車高を下げ、リヤとのバランスを合わせたいとの事です。
車高調整後、ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントの
トウ調整やヘッドライトの光軸点検を行いました。
ご来店から約3時間ほどお待ちいただいての作業でしたが、ご入庫
ありがとうございました。
今後とも宜しくお付き合いのほどお願い致します。
ローダウン DB42 トヨタ・スープラRZのホイールアライメント
投稿日時:2024年04月27日 14:46:02
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
同業者様のご紹介で、ダウンサスペンションを組まれたDB42 トヨタ・
スープラRZの、ホイールアライメントを本日させていただきました。
迫力満点のボディデザイン！
レイズの鍛造ホイールに、タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウと右リヤトウの
調整で作業を修了しました。
ご入庫ありがとうございました。
W140 メルセデスベンツS500Lのウィンドレギュレター交換
投稿日時:2024年04月26日 14:31:49
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よ～くご利用いただいているM様のW140 メルセデスベンツS500L。
今回のご入庫は、運転席ドアガラスを開ける(下げる)時の、「カツッ」
て感じの音を気にされてのご入庫です。
傷んでいる箇所の予想はつくので、部品発注をして作業準備をしておき
ます。
ドアトリムを取外し、ウィンドウガラスと電動モーターをつなぐレギュレ
ターを見てみると、やはりレギュレターガイドのところのプラスチック製
のスライダーが破損していました。
準備していたウィンドウレギュレターと交換を行い作業を完了しました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
CV5W 三菱デリカD：５のラジエータ水漏れ修理
投稿日時:2024年04月25日 17:30:12
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ランドクルーザーからのお乗換えで、今から3年ほど前にお買い上げ
いただいたCV5W 三菱デリカD:5 C2 Gパワーパッケージですが、先
日 “ラジエータからの水漏れ”で、ラジエータ交換をしました。
フロントグリルやアンダーカバー、エンジンルーム内の付属品などを
取外し、ようやくラジエータ本体とのご対面です。
取り出したラジエータは下記の状態で、サイドタンクに亀裂が入り、
そこから冷却水が漏れていたのが分かります。
ラジエータは純正新品はずいぶん高いので、お客様のご希望もあり、
リビルト品での交換を行いました。
ご入庫ありがとうございました。
今年秋には車検が待っていますよ～
BLE スバル・レガシィB4 3.0Rのタイミングチェーン交換他
投稿日時:2024年04月24日 16:25:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメントのご依頼からお付き合いが始まり、マフラー交換や
車検、その他メンテナンスなどで何かとご利用いただいているY様。
先日は“オーバーチャージ”で積載車搬送され、リビルト品オルタネーター
に交換。その直後からパワーステアリングポンプから“唸り音”が出始め、
今回はその修理も含めて、走行距離も15万㎞を超えているので、しばらくは故障箇所が出ないよう徹底的な作業をという事になりました。
おクルマは2003年式のUE-BLE スバル・レガシィB4 3.0Rです。
水平対応6気筒の3Lエンジンのとても珍しい車種です。
異音原因のパワーステリングポンプはリビルト品を使用。
エンジンはフロントカバーを分解し、タイミングチェーンやオイルポンプ
ウォーターポンプ・クランクプーリーなど交換。
3年ほど前に交換したタペット(シリンダーヘッド)カバーパッキンも、あら
ためて交換。
今まで交換歴のないフューエルポンプも交換。同時にポンプリレーも交換
しました。
あと足廻りでは、アルミ製のフロント・ロアアームをASSY交換し、
ホイールアライメント調整をしました。
今回はタイミングチェーン交換やオイルポンプO/Hなど、最近行う事が
少なくなった整備作業。エンジニアにとって、とてもやりがいのある作
業をご用命いただきありがとうございました。
「ずいぶんお時間を頂戴しましたが、安心してお乗りいただけますよう
丁寧な作業を心掛けました。」
今後とも宜しくお願い致します！
SJ5 スバル・フォレスター 2.0ｉ-Sのエンジンオイル洩れ修理
投稿日時:2024年04月23日 15:13:35
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、2月半ば頃に“スパークプラグのオイル
付着”について、修理のご相談をメールでいただき、タペットカバーの
パッキン交換のお見積りをご提示していた寝屋川市のK様から、作業の
ご依頼がありました。
イグニッションコイルを取外してみると、エンジンオイルがコイルの
根元に付着し、プラグホールからも少しオイルが滲んでいます。
同様の方法で左右のオイル洩れの状況確認し、左右のタペットカバー
（シリンダーヘッド）カバーの交換をしました。
この作業は水平対向エンジン特有のモノで、ゴムやシールの経年劣化に
よるごく当り前のメンテナンスと言えます。
リフトアップしたついでに、よくあるフロント・ロアアームブッシュの
状態を覗いてみると、やはりゴムがすいぶん劣化していました。
このブッシュ交換は後日あらためて作業をさせて下さい。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いをお願い致します。
GB5 ホンダ・フリードGのエアコンガス漏れ修理
投稿日時:2024年04月20日 14:08:55
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2017年式のGB5 ホンダ・フリードG ホンダセンシングの、“エアコン
ガス漏れ修理”をしました。
一旦ガスチャージをし、エアコンは効くようになったものの、2日ほど
でガスが抜けてしまい全く効かなくなったものです。
エアコンガスチャージ時にガス漏れの点検を行い、室内エバポレーター
(ユニット)から漏れている事は確認していましたが、まさかこんなにも
早くガスが抜けきってしまうなんて・・・・・
ちなみに走行距離は11万8千㎞です。
このクルマに限らずですが、エバポレーター（エアコンユニット）の
取り出しは大変です。
ご覧の通りインパネを含めバラバラにして、ようやくご対面です。
下の写真は取り出したエバポレーター（ユニット）の比較です。
下の写真でガス漏れの状態がよく分かると思います。
再度のご入庫でご迷惑をお掛けしました。
ありがとうございました。
RC5 ホンダ・オデッセイ e：HEVお引き渡ししました。
投稿日時:2024年04月19日 08:18:42
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
今年の2月半ばにご注文をいただいた、RC5 ホンダ・オデッセイ e：HEV
アブソルートEXを、今月11日大安にお引き渡しをしました。
当初は6月中くらいの納車予定でしたが、2ケ月ほど早くお渡しでき、お喜びいただけました。
広々室内と質感のいい材質とカラーで落ち着いた内装。
ナビは純正大画面モニターと、純正ETC車載器2.0を連動。
弊社では前後2カメラ型360°ドライブレコーダーの取付けをさせて
いただきました。
ボディカラーはフォーマルブラック。
納車前にセラミックコーティングでピカピカ☆仕上げ！
お買い上げありがとうございました。
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