カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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S500P 事故修復ダイハツ・ハイゼット ジャンボのホイールアライメント
投稿日時:2023年07月24日 16:47:16
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
いつもご利用いただく大阪自動車青年会議所（大自青）のハイエース
乗りの釣り好き名人Kさんが、S500P ダイハツ ハイゼット ジャンボの
左フロント廻りの事故修理後のホイールアライメントで、本日午前来店
されました。
左フロントサスペンション廻りを交換されています。
ホイールアライメント測定/診断で、その他の箇所に変形（歪み）などの
ない事を確認し、左右フロントトウを調整し作業を終了しました。
いつもご利用いただきありがとうございます。
DZF4R1 ルノー・メガーヌRSのエンジンオイル交換
投稿日時:2023年07月22日 17:15:18
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、本日午後K様がルノーメガーヌRSの
エンジンオイル交換で来店されました。
エンジンオイル交換は全て下抜き作業です。
モチュールの5W40を使用しました。
エンジンオイル注入後、レベルゲージでオイル量を確認後、オイル
サービスインターバルのリセットもしました。
ご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します！！
CV1W 三菱デリカ：D5のサスペンションキット交換＆アライメント
投稿日時:2023年07月21日 16:29:03
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、先月末近くにお問い合わせをいただいた
K様のCV１W三菱デリカD:5の、お持込み品でのサスペンションキット
取付けを、今週半ばにさせていただきました。
上の写真がお持ち込み部品です。
タナベ：DEVIDE UP20 スプリング
TGS：アジャスタブルスタビリンク+リヤショックスペーサー
アムテックス：キャンバーアジャストボルト
上は取付け作業の様子です。
左：リヤ 右：フロント
タイヤ235/70R16の影響もあり、車高は40～45㎜アップとなりました。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントは左右キャンバーとトウを
調整、リヤは左右トウの調整を行いました。
また車高が変化しているので、ヘッドランプの光軸調整も行いました。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
CV1W 三菱デリカD：5のショック交換＋アライメント他
投稿日時:2023年07月19日 17:33:52
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
昨年ご購入いただいたCV1W三菱デリカD：5パワーパッケージの、
12ケ月法定点検とショックアブソーバー交換作業etcで、先週半ば
ご入庫いただきました。
フロントショックを交換する際は、カウルパネルを取外してから、
ストラット上部アッパーマウント部の取付けナットを外します。
リヤショックは、フロントと比べるとずいぶん楽な作業ですが、荷
台にオーナー様手作りのラックが取付けられてあったので、まずは
それを取外す事から始めました。
[フロントショック]
[リヤショック]
ショックアブソーバーを交換後、ショックの馴染みや走行中の異音や
安定性確認などのために15分ほどの試運転を行い、最後はホイールア
ライメントです。
調整箇所はフロント＆リヤ共に左右トウです。
今回の作業は、12ケ月法定点検、エンジンオイル＆エレメント交換、
お持込み品のスロットルコントローラー(Pivot3ドライブ‐EVO)取付
けと、ビルシュタインB6ショックアブソーバー取付け＋ホイールア
ライメントでした。
ご利用ありがとうございました。
3代目981型 ポルシェボクスターのホイールアライメント
投稿日時:2023年07月18日 15:36:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、981型ポルシェ・ボクスターのY様が
今朝ホイールアライメントで来店されました。
車高を少し下げられ（2㎝位？）ホイールアライメントご入庫です。
ホイールアライメント測定/診断後、フロント＆リア共に左右トウ調整を
させていただき作業を完了しました。
とても綺麗な981型ボクスター。
ご入庫ありがとうございました！
964AK ポルシェ911 カレラ2のホイールアライメント
投稿日時:2023年07月11日 18:19:28
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週半ば、よく古い輸入車の整備相談などでお世話になっているI自動車
さんから、964AK ポルシェ911 カレラ2のホイールアライメントのご依
頼がありました。
今回のご入庫は、お持ちのアライメントテスターが故障中との事でした。
ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバーとキャスター
左右フロントトウの調整をさせて頂きました。
20年経過とは思えないとても綺麗な911カレラ2です。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
車高調 BMW 5ドア ミニクーパーSのホイールアライメント
投稿日時:2023年07月06日 17:39:54
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
よーくご利用頂いている大阪市内のM自動車様から、本日XU20MW
BMW 5ドア ミニクーパーSをホイールアライメントでご入庫頂きました。
車高調（KONI）を組まれた後の、データー確認と調整が目的です。
ちょっと前からご依頼を聞いていたものの、作業が混んでいたもので
お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。
クーパーSなので、ボディデザインは大迫力です！
ホイールアライメントデーターは、左右差もほとんどなくいい感じで
フロント左右トウだけ調整をさせて頂きました。
ボディのボンネット～ルーフ～リヤラゲッジにかけてのカッティング
シートが凝ってて、とてもお洒落なミニクーパーSでした。
いつもご利用頂きありがとうございます。
GDB スバル・インプレッサWRX STｉのクラッチオーバーホール
投稿日時:2023年07月05日 18:03:14
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、GDB スバル・インプレッサWRX STiを
2週間前の水曜日ご入庫頂きました。
作業内容は、“クラッチの滑り”によるオーバーホールと、後付けのDefi
の油圧計センサーブザーがよく鳴るので、何とかしたいとの事でした。
おクルマは昨年秋に北海道からご購入されたとの事です。
トランスミッションを降ろし、ミッション側レリーズフォークの動きや
交換予定のフライホイールを外しての、エンジンリヤシールからのオイ
ル漏れなどのチェックをします。
下が取り出したクラッチ部品です。
左上：フライホイール 左下：クラッチディスク 右：クラッチカバー
クラッチディスクのフェーシングを止めるリベットピンが、削れ始めて
いるのが分かります。
油圧計（オイルプレッシャーゲージ）のブザー音は、念のため油圧セン
サーの交換と、10W40エンジンオイル交換。あとワーニング設定値の
変更を行いました。
この度のご入庫では、工場が混んでいたこともあり2週間もお預りさせ
ていただきすみませんでした。
今後とも宜しくお願いします。
ご入庫ありがとうございました。
ZC31S スズキ・スイフトスポーツのサスペンションスプリング交換
投稿日時:2023年07月04日 19:10:31
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
中古車で購入したものの車高が低く、ご自宅の立体駐車場に入れない
というZC31Sスズキ・スイフトスポーツのサスペンションスプリング
を、お客様が持ち込まれたノーマルスプリングに交換し、ホイールア
ライメントをさせていただきました。
フロントのサスペンションスプリングは、ストラットAssyをボディから
取外し、スプリングコンプレッサーを使用しノーマルに交換します。
リヤのサスペンションスプリングは、ショックアブソーバーの取付部を
外して、フリーにするだけの簡単作業です。
最後はホイールアライメント。
右フロントキャンバーと、左右フロントトウの調整をしました。
ノーマルスプリングとの交換で約40㎜ほどの車高アップ。
これでご自宅の駐車場に入りますね！
ご利用ありがとうございました。
KZF4R ルノーメガーヌ・スポーツの車検整備
投稿日時:2023年07月03日 18:32:38
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2年前に車検整備でご入庫頂いたA様の、KZF4R ルノーメガーヌ
スポーツですが、今年も先日ご入庫頂きました。
車検整備は、ブレーキオイルやエンジンオイル＆オイルエレメント、
スパークプラグに前後ワイパーブレードなどでしたが、ビックリした
のが交換頻度の高いエアコンフィルターがなんと！運転席に潜り込み
クラッチペダルを取外しての作業でした！！
この辺りは国産車のメンテナンスに慣れた者にとって、とても不思議
な感覚でした（笑）
ご利用ありがとうございました。
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