カテゴリー：整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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NV350 日産キャラバンにリヤスタビライザー取付け
投稿日時:2023年07月01日 13:28:39
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
リヤ席の方の居住性を考えられ、先日セカンドシートを上級グレードの
50:50可倒式シートに交換させて頂いたCW8E26 日産NV350 キャラバ
ンですが、今回は“高速道路などの走行安定性向上”を考え、フロントの
スタビライザーを強化タイプに、リヤは新たにスタビライザーを取付け
しました。またその際、より一層の安定性向上を目指し、ノーマルダン
パーをビルシュタインのB6ダンパーへ交換しました。
[リヤの状態] 左：ノーマル 右：スタビライザー取付け後
スタビライザーはユーアイビークル、ダンバーはビルシュタイン
ハイトダウンサポーターは玄武です。
[フロントの状態]
左の写真 上：純正 下：強化スタビライザー(ユーアイビークル)
直径が全然違います！
右の写真 強化スタビライザー取付け状態
今回作業の締め括りはホイールアライメント。
左フロントのキャンバー・キャスターと、左右フロントトウを調整
させて頂きました。
今回の作業で安定性は抜群に良くなったと思います。
またご感想をお聞かせ頂けましたら幸いでございます。
ご入庫ありがとうございました。
KDH211K トヨタ・ハイエース スーパーGLのホイールアライメント
投稿日時:2023年06月30日 17:29:58
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先週末にホームページからご予約をいただいた、KDH211K ハイエース
スーパーGLのS様がご予定通り15時にホイールアライメント作業で来店
されました。
“左流れ”でのホイールアライメントのご依頼で、ホイールアライメント
測定/診断を行い、左フロントキャンバー/キャスターと左右フロントト
ウ調整で作業を終了しました。
今回のアライメント調整で“左流れ”は改善されているはずですが、
何か気になる点がございましたら、遠慮なくお申し出ください。
本日のご来店ありがとうございました。
ポルシェ911 カレラ4のホイールアライメント調整
投稿日時:2023年06月29日 08:15:33
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
時々ご利用をいただく四條畷市のGGさんから、ポルシェ911カレラ4の
ホイールアライメントのご入庫がありました。
“リヤタイヤの内減り”でのホイールアライメント。
フロント・リヤ共に全てのトウ調整をさせていただきました。
走行距離が少ない事もあるのでしょうが、とても17年経過のおクルマ
とは思えない程度の良さです！
ご入庫ありがとうございました。
MG30AA マセラティギブリS Q4お引き渡し完了！
投稿日時:2023年06月28日 18:26:43
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先代から長～いお付き合いをしていただいているK様から、先月半ば頃
突然「マセラティ・ギブリに乗りたいねんけど」と電話が入りました。
ご希望をお伺いすると、・色はブラック ・内装は茶色革 ・出来れば
左ハンドルが条件の、出来るだけ新しく距離の少ない中古車でした。
色々な会場のオークション車両の中から、ようやくこのおクルマを見つ
けお乗りいただく事が出来ました。
上は納車整備中の様子です。
キャリパーはブルーカラーになっています。
純正オプションの20インチホイールは、4本共にガリ傷があったので、
お客様のご希望でホイールリペア作業に出しました。
内装はこんな状態で、左ハンドルの茶革がとてもお洒落です。
車検は約1年間残っていましたので、法定12ケ月点検やエンジンオイル・
オイルエレメント交換などの作業と、ホイールリペア後のチェックも兼ね
ホイールアライメントも行いました。
3Lツインターボの4WDです。
先週末の大安のお引き渡しにご家族でご来店され、お喜びいただきいた
だけましたこと感謝申し上げます。
ありがとうございました。
BMW X2 M35iのブレーキパッド＆ローター交換とドラレコ付替
投稿日時:2023年06月21日 19:05:46
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
以前に2カメラタイプのドライブレコーダー取付けをさせていただいた
K様のBMW X2 M35iですが、今回はお持込み品でのブレーキローター
＆ブレーキパッドとタイヤ4本交換、3カメラのドライブレコーダーとの
付替でご入庫されました。
ブレーキローターはDIXCELのPDタイプ（スリット）、パッドは
DIXCELのプレミアムタイプです。
Mスポーツのロゴが誇らしげに入った、ダークブルーの対向ピス
トンキャリパーが格好いいです！
ドライブレコーダーはユピテル製から、VIOFO製のA139 PROに
付替。3カメラはフロント用と室内用、あとリヤ用です。
写真はないですが、タイヤはブリヂストンPOTENZA S001ランフラット
でした。
ご入庫ありがとうございました。
リフトアップ DNT31 日産エクストレイルGTのホイールアライメント
投稿日時:2023年06月17日 14:53:34
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、メールで作業のご予約をいただいた
DNT31 日産エクストレイルGTのH様が、ホイールアライメントで
昨日朝ご来店されました。
リフトアップスペーサーとKYBショックの組み合わせで、約1インチ
～1インチ半のリフトアップ車です。
ホイールアライメント測定/診断後、現状をお客様にご説明し、今回
調整すべき箇所をお打ち合わせしました。
フロントは左キャンバーと左右トウ、リヤについては右キャンバーと
左右トウを調整し作業を終了しました。
この度のご入庫ありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します。
日産NV350キャラバンDXのセカンドシート交換
投稿日時:2023年06月09日 17:31:48
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
先日の車検完成後のお引き渡し時に、「この窮屈で乗心地の悪い2列目
シート交換出来ないかな？」と、お問い合わせを受けました。
おクルマは2020年5月登録のCW8E26 日産NV350キャラバンDXです。
ワイド幅のスーパーロングボディDXには、このヘッドレストのない
フラットシートが標準です。
「ある程度費用が掛かるのは仕方ない。」とのご了解のもと、上級
グレードのVX用５：５可倒式シートを調べてみると、シートだけで
40万円！ほどします。
そんなに高いとは思ってもいなかったので、慌てて中古パーツ屋さ
んにシート探しの依頼をし、この中古シートが1脚だけ見つかり、
シート代や取付け作業含め、約16万円で作業GOをいただきました。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
シートブラケット取付けの為、一部フロアカーペットをカットしたり
の作業はありましたが、上記のような仕上がりです。
当然、下の写真のように左右それぞれに可倒する事が出来ます。
この度のご用命ありがとうございました。
興味のある方はお気軽にお問合せください。
TRH211K トヨタ・ハイエースに玄武フレームサポート取付け
投稿日時:2023年06月08日 16:52:19
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
3ケ月ほど前から弊社をご利用をいただき、ほぼひと月毎にパーツの
取付けをさせてもらっているTRH211Kトヨタ・ハイエース スーパー
GLのK様ですが、今回は玄武の “フレームサポートセット” 取付けの
ご依頼です。
フレームサポートセットは、大きく4か所への取付けとなります。
下は1番前の取付け状態です。
左のノーマル状態と比較して見てください。
下は3番目のフレームサポート取付け状態です。
2番目は既にサスペンション関連のパーツが付いているので、
取付け不可でした。
下は4番目のサポートフレームの取付けです。
スペアタイヤを一旦降ろし、スペアタイヤ・キャリアを避ける
格好で付きます。
外観から分からないボディチューニング。
きっとボディ剛性は上がるでしょうね！
いつもご利用いただきありがとうございます。
リフトアップ GUN125トヨタ・ハイラックスZのホイールアライメント
投稿日時:2023年06月06日 14:36:16
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
所属している地区会(東大阪自動車整備連合会)と、団体(大阪自動車整備
連合会)が一緒の同業者、M自動車さんのMさんのマイカーGUN125トヨタ
ハイラックスZを昨日ホイールアライメントでご入庫いただきました。
JAOSのサスペンションキットで約30㎜リフトアップし、トーヨーの
オープンカントリーでより精悍に仕上がったブラックボディの125。
ホイールアライメント測定/診断後、フロントアライメントデータは、
キャンバー・キャスター・トウ全て調整させていただきました。
ご入庫ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。
タイヤ内減り KDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2023年06月03日 13:24:45
東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、先月末 KDH201Vトヨタ・ハイエース
の、 “フロントタイヤの内減り”と“ハンドルセンターずれ”で、ご入庫
いただきました。
おクルマは車高を30㎜ほど下げられ、いい感じのローダウンになって
いますが、お仕事でご使用のため走行距離は23万㎞超え！です。
ホイールアライメント測定/診断を行い、左右フロントトウを調整して
まずはハンドルセンターのずれ修正は確認出来ましたが、“タイヤの内
減り”については、しばらく様子をみてください。
この度のご入庫ありがとうございました。
今後、サスペンション廻りのブッシュ等のヘタリなども出てくると
思いますので、何か気になる点が発生しましたら、遠慮なくお申し
出ください。宜しくお願い致します。
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