カテゴリー:整備日誌 の記事 一覧 (新着順)
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E13 日産ノート のダウンサス取付け+ホイールアライメント
投稿日時:2024年07月22日 19:01:31

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、E13 日産ノート e-POWERの”持込品での
ダウンサスペンション・スプリング”の交換の見積り依頼を電話でお伺いし、
先週末の土曜日に作業をさせていただきました。
左下は持込品のRS-RのTi2000 ダウンサスです。
右下はリヤ・サスペンションです。


左下はエンジンルーム内のワイパーカウルパネルなどを取外し、フロント
ストラットASSYを取り出している状態です。
右下はスプリングコンプレッサーを使用し、純正スプリングをダウンサス
に交換中の様子です。


ダウンスプリングへの交換作業後は、サスペンションを馴染ませるために
しばらく試運転走行。
その後ホイールアライメントを行い、左右フロントトウを調整し作業を終了
しました。
ちなみに車高はフロント:2.7㎝ リヤ:4.0㎝

この度のご入庫ありがとうございました。
今後何かお手伝いできる事がございましたら、遠慮なくお申し出下さい。
宜しくお願い致します!

GC27 日産セレナ・ハイウェイスターのエアコン修理
投稿日時:2024年07月20日 17:48:13

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
新車でご購入いただき今年で8年目になるGC27 日産セレナ・ハイウェイ
スターですが、先日「エアコンが効かない。」と出先からご夫婦で来店さ
れました。
エアコンのガス圧を点検し、クーラーガスが不足しているようなのでガス
を2本補充後、リークテスターで点検を行い、リヤのエバポレーターからの
ガス洩れである事は間違いなさそうなので、交換作業見積もりを連絡し、今回の作業となりました。


このセレナの場合、リヤのエアコンユニットは荷室内左側にあるので、
まずその辺りに付いているもの(リヤシート・リヤサイドトリムなど)
の取外していき、リヤエアコンユニットにたどりつきます。


取外したエアコンユニットを分解しエバポレーターを見てみると、予想通
りここからのガス洩れでした。



取寄せしていた新品エバポレーターや関連部品を交換し、元通りに組付け
作業を行い、真空引きとガスチャージ、最後にガス洩れチェックを行い、
今回のエアコンガス洩れ修理を完了しました。

お盆休み前に結構大きな出費となりましたが、申し訳ありません。
お盆の帰省お気をつけて~!

事故CV5W 三菱デリカD:5のストラット交換とホイールアライメント
投稿日時:2024年07月19日 16:02:28

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホイールアライメント作業でよくご利用いただく東大阪自動車整備連合会
会員のCR様ですが、今回は左フロント廻り事故修理で、ステアリングナッ
クルやタイロッドなどを交換された後の、最終チェックのホイールアライ
メントのご依頼がありました。
さっそくホイールアライメント測定をしたところ、左フロントキャンバー
数値が異常で、どうも事故の際に左サスペンションストラットが変形した
可能性が大のため、先方のご希望で弊社でストラットを交換しました。


サスペンションストラット交換後、ホイールアライメント測定/診断に行い
交換前とは数値が明らかに変わった事を確認。
フロント・リヤ共に左右トウ調整を行い、デリカD:5のご依頼作業を終了し
ました。



いつもご利用いただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

E86 BMW Z4 Mクーペのホイールアライメント
投稿日時:2024年07月18日 10:53:00

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
東大阪自動車整備連合会会員さまで、時々ホイールアライメント作業で
ご利用いただくA様から、E86 BMW Z4 Mクーペをお預かりしました。


サスペンションとタイヤを交換されてのホイールアライメントです。


ホイールアライメント測定/診断後、右フロントキャンバーと左右フロント
トウ調整、あと左リヤトウの調整をさせていただきました。

とても18年前とは思えない綺麗な状態のおクルマでした。
いつもご利用をいただきありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

サス交換 JG3 ホンダ N-ONE RSのホイールアライメント
投稿日時:2024年07月17日 17:20:02

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧になられ、昨日メールでお問い合わせをいただき
本日午後、ホイールアライメントでご入庫いただいた T様のJG3ホン
ダ N-ONE RSです。


サスペンション(ショック+スプリング)と、タイヤを交換されての
ホイールアライメントのご依頼です。
ホイールアライメント測定/診断後、左右フロントトウの調整でアライ
メント作業を終了しました。

本日の御来店ありがとうございました。
今後とも何なりとご利用いただけますようお願いします。

FZJ80G ランドクルーザー80 VX のショックアブソーバー交換
投稿日時:2024年07月16日 16:21:48

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
夏~冬タイヤの付替や車検などのメンテで、よ~くご利用いただいて
いるFZJ80Gトヨタ・ランドクルーザーVX LTDのW様ですが、今回は
右リヤショックのロアブッシュ脱落で、ショックアブソーバー1台分の
交換をさせていただきました。

上がブッシュ脱落状態の右リヤショックアブソーバーです。
長年使用すると、経年劣化によるブッシュのヘタリは当然出てくるもの
なので、他のショックも含め一台分全てをランチョ5000Xに交換しまし
た。


ショックアブソーバーそのまま交換とはいかず、リヤはアッパーブラ
ケットを介してボディにマウントされているので、組換え作業が必要
となります。



いつもご利用いただきありがとうございます。
これからもメンテのお手伝いさせて下さい。
宜しくお願いします!

LA400 トヨタ・コペンGRのエンジン・フライホイール交換
投稿日時:2024年07月12日 17:46:01

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
LA400A トヨタ・コペンGRの、エンジン・フライホイールの交換をさせて
いただきました。
以前は令和4年秋に、車高調取付けやホイール交換後のホイールアラ
イメント作業で、ご入庫されたおクルマです。

外観もそうですが、エンジンルーム・タイヤハウス・下廻りと何処を
見てもめちゃくちゃ綺麗なおクルマです。



トランスミッションを降ろし、クラッチ部品を取外してようやくフライ
ホイールとご対面です。
本来は関連作業として、クラッチディスク・カバー・レリーズベアリン
グなどの消耗部品交換をするのですが、7,400㎞と走行距離が少ないの
今回は再使用をしました。


フライホイール交換後、取外した部品を元通りに組付けを行い、サスペン
ションの一部脱着もあったので、ホイールアライメントを行いました。
左右フロントキャンバーとトウ調整で作業を終了しました。


ご入庫ありがとうございました。

DA17V スズキ・エブリィのエアコンガス漏れ修理
投稿日時:2024年07月11日 12:03:07

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
道路上に落ちていたショベル(スコップ)が当たり、それからエアコンが
効かなくなったという DA17V スズキ・エブリィの修理をさせていただき
ました。

ショベル(スコップ)が当たったとの話しだったので、フロントバンパー
にもっと大きな割れや損傷があると思っていましたが、復元作用である程
度戻ったようでこの程度でした。

予想通り、フロントバンパーのすぐ後ろにあるクーラーコンデンサーが
損傷し、そこからガス漏れしていました。
【クーラーコンデンサー】
左:新品 右:損傷品

クーラーコンデンサーを交換後、まずクーラーラインの真空引きを行い、
クーラーガス(R134a)を規定量チャージし、ガス圧や冷えのチェックで
作業完了しました。
特に軽箱バンなどはこのように限られたスペースに機能部品が詰めこまれ
ていますので、出来るだけバンパーなど当てないよう運転してください。

構変済GDH201V トヨタ・ハイエースのホイールアライメント
投稿日時:2024年07月10日 17:50:57

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
ホームページをご覧いただき、本日午前、神戸市東灘区からGDH201Vの
ホイールアライメントでI様が来店されました。


ローダウン・ナックルを使用してのローダウン車で、タイヤ&ホイールも
交換により、ボディから少しハミタイ気味の格好いいおクルマです。
ホイールアライメント測定/診断を行い、キャンバー調整を含めキャスター
トウなどフロントに関しては全ての調整を行いました。

遠方よりお越しいただきありがとうございました。
何か気になる点などございましたら遠慮なくお申し出下さい。
近々、遠出のご予定とお聞きしましたが、安全で快適なドライブになる
ようお祈りします。

CV1W 三菱デリカD:5 Dパワーパッケージの車検整備
投稿日時:2024年07月09日 13:50:37

東大阪市アライメントの高田オートKEINZです。
2年前の夏にお買い上げいただき、スタッドレスタイヤ&ホイールの
ご購入や、足廻りをビルシュタインB6ダンパーへの交換など、また
今年1月の寒い時期には、右フロント廻りをぶつけられた事故修理な
ど、色々とご利用いただいているI様の CV1W 三菱 デリカD:5 Dパワ
ーです。
今回は車検整備と、前後ブレーキパッド(ディクセルX)やタイロッド
エンドブーツの交換、あとファンベルトやウォーターポンプベルト・
エアエレメントなど交換させていただきました。

ちなみに2年前のご購入時の走行距離3万5千㎞が,今回は5万2千㎞と
2年で約1万7千㎞の走行です。

いつもご利用いただきありがとうございます。
次はハスラーの車検よろしくお願いします。

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